Līdz šim vienīgais BMW iX, ko esmu vadījis, bija xDrive50 modelis, un tas ir ļoti ātrs SUV. Tas varbūt nav tik ātrs kā X5 M Competition, taču ir tuvu tam, un, pateicoties tūlītējam elektriskā griezes momenta iedarbībai, tas šķiet tikpat ātrs. Tomēr ir vēl ātrāks modelis – BMW iX M60, kura jauda ir 610 zirgspēku. Šajā jaunajā AutoTopNL videoklipā jūs varat redzēt, ko M60 var darīt ar visu šo jaudu, kad tā tiek palaista brīvsolī pa Autobahn.
Atcerieties, ka BMW iX M60 var būt jaudīgs, taču tas ir arī ārkārtīgi smags. BMW entuziasti, iespējams, vēlas atzīt, ka iX ir tuvāk trim tonnām. Tāpēc, neraugoties uz M5 Competition konkurējošo jaudu, tas nav ne tuvu tik ātrs. Tomēr, braucot pa Autobahn, iX M60 spēja sasniegt 252 km/h (aptuveni 157 mph), kas ir aptuveni vairuma elektromobiļu maksimums. Tomēr iespaidīgi ir tas, cik mierīgs tas šķita, braucot lielā ātrumā. Iespējams, ka lielajam Bimmeram šajā scenārijā patiešām palīdz lielais svars, taču iX izskatījās stabili līdz pat 200 km/h robežai.
BMW iX M60 Oxide Grey
Tas ir arī pārsteidzoši ātrs uz parastiem ceļiem. Videoierakstā pirms izbraukšanas uz autobāna iX M60 brauc cauri pilsētai, un veids, kā tas paceļas un brauc, ir patiesi pārsteidzošs tik smagam transportlīdzeklim. Turklāt Hansa Cimmera (Hans Zimmer) paātrinājuma skaņu celiņš ir izcils un padara katru braucienu aizraujošu. Nav svarīgi, ka tas ir sintētisks, jo BMW to ne tikai atzīst, bet arī reklamē Zimmera sadarbību pie katras izdevības. Un ne velti, tas ir satriecoši un viena no manām mīļākajām lietām, ko BMW ir darījis ļoti ilgu laiku.
Jāatzīst, ka vairums cilvēku nekad neradīs maksimālo ātrumu savam BMW iX, jo šāds huligānisms ietekmēs darbības diapazonu. Taču, ja kāds no jums to dara, šajā video redzēsiet, kā ir braukt ar iX M60 lielā ātrumā.
