Pirms nepilnas nedēļas BMW izprovocēja M4 CSL, un tagad tā M nodaļa to dara atkal. Šoreiz mums tiek piedāvāts priekšskatījums par jauno M2. G87 paaudzes kupeja, tāpat kā tās lielākais brālis, arī G87 paaudzes kupeja debitēs šogad, taču pēc Coupe Sport Lightweight pirmizrādes 20. maijā.
Atcerieties, ka šis nav parasts 2023. gada BMW M2, bet gan maskēts prototips ar dažiem M Performance elementiem. Acīmredzamākie no tiem ir vara riteņu diski (ar Yokohama riepām) un aizmugurējais spārns. Aizmugurējā leņķī mums nav redzams, taču izskatās, ka M raksturīgie dubultie izplūdes uzgaļi nav pie bampera stūriem. Tas liecina, ka testa automobilim bija uzstādīts papildu izplūdes sistēmas centrā uzstādītais izplūdes dzinējs, kas šogad bija redzams citam prototipam. Tāda pati konfigurācija sākotnēji tika prezentēta M3 un M4 modeļiem 2020. gada septembrī.
M2 G87 testa automobiļu spiegošanas attēli jau ir atklājuši, ka salīdzinājumā ar parasto 2. sēriju un M240i priekšpusē būs dažas būtiskas izmaiņas. Papildus tam, ka ledviņu režģim būs horizontālas līstes, priekšējā bamperī būs taisnstūrveida gaisa ieplūdes atveres. Iekšpusē pilnpiedziņas M automobilis atšķirsies no mazāka izmēra versijām, izmantojot iDrive 8 sistēmu.
Pagaidām vēl nav zināms, cik liela būs tā jauda, taču sagaidāms, ka M4 S58 būs detunēta konfigurācijā. Saskaņā ar visoptimistiskākajām ziņām jaunajam BMW M2 bāzes versijā varētu būt pat 450 zirgspēki. Protams, vēlākais, bet vēl neapstiprinātais M2 CS varētu būt vēl jaudīgāks. Atgādināsim, ka 3,0 litru 3,0 litru rindu sešcilindru dzinējs ar divām turbīnām sasniedz 473 ZS nekonkurences M4, tāpēc M2 CS varētu “bīstami” pietuvoties savam lielajam brālim.
M4 CSL un M2 nav vienīgie BMW M debijas modeļi, jo 2022. gadā gaidāma arī M3 Touring un XM.
Avots: BMW M / Instagram
