BMW ir mūs apbombardējis ar jauniem atklājumiem, taču daži apgalvo, ka labākais vēl tikai priekšā. Pēc M4 CSL M nodaļa uzrunās entuziastus ar vēl vienu sporta automobili, kas ir uzticīgs tās būtībai. Jā, mēs runājam par M2 G87, kas īsumā parādās jaunā, šodien publicētā tīzeru video. Mums tiek ziņots, ka šis mirkšķošais veiktspējas kupeja “parādīsies drīzumā”, taču nav skaidrs, vai pirms vai pēc M3 Touring debijas jūnijā Gudvudas Ātruma festivālā.
Dažos iepriekšējos mēnešos esam plaši aprakstījuši jauno M2, tāpēc īsumā apkoposim informāciju. Tāpat kā lielākajam brālim M4, arī mazākajam M automobilim būs aizmugures piedziņas konfigurācija. Galvenā atšķirība vilces ziņā starp abiem modeļiem būs opcionālās xDrive trūkums, jo BMW pārdos automobili tikai ar RWD.
Tāpat kā M4 gadījumā, pircēji varēs izvēlēties starp manuālo un automātisko transmisiju. Tas pārmantos S58 dzinēju no lielākās kupejas, taču loģika liek domāt, ka inženieri samazinās 3,0 litru motora ar divām turbīnām tilpumu. Tomēr, neskatoties uz to, iekšējais sešcilindru dzinējs joprojām spētu attīstīt līdz 450 zirgspēkiem, kas ir labs rādītājs, ņemot vērā, ka bāzes M4 ir 473 zirgspēki, bet tas ir lielāks un līdz ar to arī smagāks.
Foto – instagram.com/wilcoblok
Iepriekšējā tīzeru fotoattēlā bija redzams maskēts prototips ar M Performance detaļu klāstu, tostarp kuplu aizmugurējo spārnu un centrā uzstādītu izplūdes sistēmu, kas pielāgota M4. Tā kā 2. sērijas kupeja jau pārgāja uz iDrive 8, var droši apgalvot, ka arī M2 būs 12,3 collu digitālais instrumentu panelis ar 14,9 collu skārienekrānu.
G87 bāzes modelis tiks montēts San Luisa Potosi rūpnīcā Meksikā, un tam sekos vēl karstākie atvasinājumi. Laiks rādīs, vai darba kārtībā būs M2 CSL, vai arī BMW gatavos tikai Competition un/vai CS. Kompaktais sporta automobilis varētu būt viens no pēdējiem M automobiļiem, kas iztiks bez elektrifikācijas, ņemot vērā, ka tuvākajos gados par normu kļūs vieglas hibrīda un plug-in hibrīda piedziņas sistēmas.
Avots: BMW M / YouTube
