BMW M3 Touring debitēja šonedēļ, un BMW sabiedrība to uzņēma ar sajūsmu. Pēc rotaļām ar vienreizējo E46 M3 Touring, M nodaļa nolēma beidzot piedāvāt klientiem sērijveida M3 Sports Wagon. Taču ne visiem būs godīga iespēja paķert šo, visticamāk, nākotnes klasiku.
M3 Touring ir paredzēts ne tikai vietējam tirgum Vācijā, bet arī Apvienotajā Karalistē, Šveicē, Beļģijā, Austrālijā, Jaunzēlandē, Dienvidkorejā un Japānā, kā arī citur citur pasaulē. Un, lai gan BMW nav oficiāli paziņojis, ka M3 Touring netiks piedāvāts Amerikas Savienotajās Valstīs, tas jau kādu laiku ir uzrakstīts uz sienas.
Pagājušajā gadā mēs ekskluzīvi ziņojām, ka BMW of North America neplāno piedāvāt M3 Touring šajā dīķa pusē. Kā jau toreiz minējām, šim lēmumam ir ļoti maz sakara ar produkta atbilstību tirgum, bet drīzāk ar laiku. Kā mēs redzējām nesenos BMW tīzeru video, M3 Touring bija projekts, ko virzīja emocijas, nevis padziļināta plānošana.
M inženieri plaši stāstīja par to, kā projekts tika īstenots un cik ātri viņu aizraušanās pārtapa dzīvotspējīgā produktā. Savā ziņā M3 Touring atgādina BMW 1M Coupe, kam bija iekšējais nosaukums Pyrate. Taču jums varētu rasties jautājums, kāda ir saistība ar Ziemeļamerikas tirgu.
Tas ir pavisam vienkārši: G21 BMW 3. sērijas Touring nebija iekļauts ASV produktu kartē, tāpēc sporta universālis nekad netika homoloģēts Ziemeļamerikai. Sekas nebija svarīgas. Līdz šim. Tā kā M3 Touring ir balstīts uz 3. sērijas Touring dizainu, jaunais modelis arī netika homoloģēts Ziemeļamerikas tirgum. Un tas nozīmē, ka ir jāveic daudzi sadursmes testi, kas ir specifiski ASV tirgum.
Protams, var apgalvot, ka automašīnas homologācija nav raķešu zinātne. Un viņiem būtu taisnība. Taču tas ir gan ilgstošs, gan dārgs process. Un tieši šeit iestājas laika faktors. Ja BMW M3 Touring būtu bijis produktu kartē jau jauno M3/M4 plānošanas sākumposmā, tad BMW būtu bijis pietiekami daudz laika, lai homologētu automobili ASV tirgum. Tas arī būtu devis uzņēmumam pietiekami daudz laika, lai M3 Touring tirgū laistu agrāk un tādējādi tā dzīves cikla laikā saražotu vairāk vienību.
Un tas ir svarīgs aspekts, jo tad homologācijas izmaksas tiktu sadalītas starp lielāku skaitu vienību. BMW M3 Touring ražošana sāksies šī gada beigās, kas sakritīs ar M3/M4 modeļa faceliftingu, tādējādi Touring modeļa ražošana ilgs aptuveni līdz 2026.-2027. gadam. Tātad, pat ja pieprasījums pēc M3 Touring ir nepieredzēti liels, šajā laika posmā joprojām ir iespējams saražot tikai noteiktu vienību skaitu.
Tas ir arī jautājums par to, cik reāla ir interese par M3 Touring ASV. Dažkārt pieprasījumu veicina aizliegtie augļi, un vai tā varētu būt arī M3 Touring gadījumā? BMW universāļi ASV nekad nav bijuši populāri, neraugoties uz to, ka ir liela, tomēr neliela BMW entuziastu kopiena, kas zvēresta par saviem sporta universāļiem. Vai kādreiz bija kāds maģisks pārdošanas rādītājs, kas varētu novirzīt svaru kausus par labu M3 Touring modeļa ieviešanai? To zina tikai BMW, bet viens ir skaidrs: BMW M3 Touring paliks kā viens no aizraujošākajiem M nodaļas ražotajiem automobiļiem.
