Ziema Eiropā vēl nav beigusies, taču tas nav atturējis AC Schnitzer no BMW M4 kabrioleta izmēģinājuma. Renomētais vācu tūners ir sagatavojis vairākus labumus G83 jaudīgākai Competition specifikācijai. Aerodinamiskais komplekts ir vairāk nekā tikai priekšnesums, jo tam ir arī funkcionāla nozīme. Priekšējais sadalītājs palielina piespiedējspēku par 40 kilogramiem, savukārt G82 kupejā var saņemt lielu spārnu, kas palielina svaru par 70 kg.
Daži varētu apgalvot, ka kanardi uz ceļa automašīnas ir nedaudz pārspīlēti, un mēs, visticamāk, arī izvairītos no melnajiem akcentiem uz motora pārsega. Mums patīk 20 collu vieglie kaltie vieglie riteņu diski, kas ir glancēti melnā krāsā un aprīkoti ar 285/30 priekšējām un 295/30 aizmugurējām riepām. Kā alternatīvu AC Schnitzer piedāvā divu toņu sakausējumus, kuros apvienota sudraba un antracīta apdare.
Tas nebūtu pilnīgs tūninga komplekts bez izmaiņām zem motora pārsega. Rindains sešcilindru dzinējs var saņemt 1. posma komplektu, kas 3,0 litru motoram nodrošina 590 ZS un 750 Nm (551 ZS). Pārejot uz 2. posma programmu, tiek nodrošināti 610 ZS, bet griezes moments paliek nemainīgs. AC Schnitzer pievieno spēcīgāko no abām pakotnēm, kā arī nerūsējošā tērauda izplūdes sistēmu ar četriem 110 mm uzgaļiem. Jaudas palielinājums tiek piedāvāts automobiļiem ar vai bez benzīna daļiņu filtra.
AC Schnitzer ir visa veida uzlabojumi
BMW M4 kabriolets par papildu samaksu saņem stingrāku balstiekārtu ar AC Schnitzer patentētu atsperu komplektu. Tas pietuvina automobili pie ceļa par 15-20 mm priekšpusē, vienlaikus saglabājot oriģināliekārtu konfigurāciju aizmugurē. Turklāt kupeja var tikt aprīkota ar sarežģītāku balstiekārtu, kas regulējama 30-40 mm robežās uz abām asīm.
Visbeidzot, tie, kas vēlas iet uz pilnu jaudu, var pasūtīt modificētu motora pārsegu un stūres ratu, kas apvilkts ar perforētas ādas un Alkantaras kombināciju. Runājot par interjeru, AC Schnitzer piedāvā alumīnija pārslēgšanas slotiņas, pedāļus, kāju balstu un pat alumīnija iDrive pārsegu.
Avots: AC Schnitzer
