Abas šeit aplūkotās automašīnas ir dažādos dzīves posmos, jo vienu no tām drīz nomainīs, bet otra vēl ir salīdzinoši jauna. Runa ir par M2 F87 un M4 G82, un abus sporta kupejas tagad ir tūnējis G-Power. Kā rakstīts uzņēmuma ēkā, dinamiskais duets ir saņēmis veselīgu jaudas palielinājumu. Tuneris ir sagatavojis četras paketes mazākajam no modeļiem, savukārt otram ir trīs komplekti.
G2M Bi-Turbo var uzstādīt līdz 500 ZS un 650 Nm, ja izvēlaties 1. posma komplektu. Tas ietver programmatūras pielāgošanu, savukārt 2. posmā tiek pievienota pielāgota izplūdes sistēma, lai atraisītu 540 ZS un 680 Nm. Pārejot uz G-Power piedāvāto trešo pakāpi, tiek pievienoti jauni izpūtēji, kas nodrošina 570 ZS un 720 Nm.
Visspēcīgākais komplekts, kas pielāgots BMW M2 Coupe, ir aprīkots ar modernizētu turbokompresoru. Jūs saņemat labumus, kas uzstādīti mazākajos komplektos, ļaujot sešcilindru motoram attīstīt 660 ZS un 800 Nm. Tik liela jauda no relatīvi maza RWD automobiļa izklausās kā īsts azarts, ja jūs to spējat pārvaldīt.
G-Power atbilst savam nosaukumam
Tā lielākais brālis saucas G4M Bi-Turbo, un tā jauda ir 600 ZS un 720 Nm ar programmatūras regulējumu. G-Power izplūdes gāze, kas pieejama kopā ar 2. posma komplektu, palīdz dzinējam attīstīt 650 ZS un 780 Nm. Ja pievienosiet pielāgotus izpūtējus, jūs iegūsiet 700 un 840 Nm.
Ja vēlaties lielāku jaudu jau no rūpnīcas, gaidāmā M2 G87 būs jaudīgāka nekā tās priekšgājēja. BMW strādā pie Competition atvasinājuma un, iespējams, vēl karstāku variantu izstrādes. Kas attiecas uz M4, tad, visticamāk, mēs vēl mēnešiem ilgi gaidīsim CSL ar uzlabotu 3,0 litru agregātu un vairāk nekā 100 kilogramu (220 mārciņu) mazāku svaru.
Šie jaudas rādītāji ir bālāki salīdzinājumā ar M5 CS, ko G-Power pagājušā gada beigās masēja, lai izlaistu 900 ZS.
