Mikroshēmu trūkums ir ietekmējis jaunu automobiļu cenas, jo automobiļu ražotāji izmantoja situāciju. Kā? Sadārdzinot savus transportlīdzekļus, lai kompensētu peļņu, kas zaudēta nepieciešamo krājumu trūkuma dēļ. Līdz ar to daži cilvēki vairs nevarēja iegādāties jaunus automobiļus un galu galā nolēma iegādāties lietotus.
Pieaugot pieprasījumam pēc lietotām automašīnām, tās acīmredzot kļuva arī dārgākas. Tirgus joprojām ir tikpat svārstīgs kā pirms dažiem mēnešiem, tāpēc joprojām ir laba iespēja atbrīvoties no automašīnas, lai gūtu labu peļņu. Piemēram, YouTuberis Brenens Teilors (Brennen Taylor) izdomāja, ka viņam vajadzētu mēģināt pārdot savu reto BMW M4 CS. Kā motivāciju lēmumam atbrīvoties no veiktspējas kupejas automobiļa viņš min pieaugošās degvielas cenas.
Tomēr, ņemot vērā, ka YT ir 3,65 miljoni abonentu, gāzes naudai noteikti nevajadzētu būt lielai problēmai. Viņš apsver iespēju iegādāties Porsche Taycan, kura cena sākas no 82 700 dolāriem. Tie, kas var tērēt šādu naudu par transportlīdzekli, noteikti var atļauties degvielu, vai ne? Ja neesat dzirdējuši par Brenenu Teiloru, tad tas ir tāpēc, ka viņam nav auto kanāla YT. Tā vietā viņš ir gardēdis ar BMW M4 CS, kas iegādāts 2019. gadā.
M4 CS tika novietots starp M4 Competition un M4 GTS
Kad M4 CS tika laists klajā ASV, tā mazumtirdzniecības cena bija sešciparu. Precīzāk, tā sākumcena bija 104 095 ASV dolāri jeb gandrīz par 30 000 ASV dolāru vairāk nekā M4 Competition. Viņa auto sākotnēji tika pasūtīts Lime Rock Grey metāliskā krāsā, kas to padara retāku par 1200 vienībām, kuras tika pārdotas Amerikas Savienotajās Valstīs. Brenena Teilora vizīte CarMax beidzās ar vilšanos, jo viņam piedāvāja tikai 64 000 ASV dolāru.
Ātra meklēšana Ziemeļamerikā liecina, ka CarMax novērtējums ir nedaudz zemāks par vidējo M4 CS cenu. Tāpēc YouTuberis atteicās no piedāvājuma, bet viņš apsver iespēju aizvest to uz citu CarMax.
Abonēt BMWBLOG kanālu
Avots: Brennen Taylor / YouTube
