BMW ražo tikai 1000 M4 CSL, kas paredzēti laimīgajiem klientiem ar dziļiem maciņiem. Tas to padarīs par vienu no ekskluzīvākajiem BMW pēdējā laika modeļiem, un kolekcionāri uz to uzreiz metīsies pakaļ. Atklāšanas brīdī radās interese par to, cik daudz CSL nonāks Amerikas tirgū. Kā izrādās, mēs pieņemam, ka Amerikā tiks pārdoti no 200 līdz 250 BMW M4 CSL modeļu, bet tur ir 367 BMW dīleru saloni.
Tas nozīmē, ka BMW būs jāizvēlas, kurš no tiem saņems M4 CSL, taču, kā mēs saprotam, katrs ASV sertificēts BMW M izplatītājs saņems vienu automašīnu. Pēc viena automobiļa piešķiršanas katram M sertificētajam dīlerim paliks daži atlikušie automobiļi, kas pēc tam tiks piešķirti parastajiem BMW dīleriem, pamatojoties uz noteiktiem kritērijiem, kuriem tiem būs jāatbilst. Pagaidām mēs nezinām, kādiem kritērijiem dīleriem būs jāatbilst, taču BMW būs selektīvs attiecībā uz to, kuri dīleri saņems atlikušos automobiļus.
BMW M4 CSL būs ļoti īpašs automobilis ar 543 zirgspēku (550 ZS) 3,0 litru 3,0 litru rindu sešcilindru dzinēju ar diviem turbomotoriem, mazāku pilnu masu, agresīvu aerodinamiku un uzlabotu vadāmību. Tas ne tikai izskatās traki, pateicoties trakajam oglekļa šķiedras motora pārsegam un spoilerim, bet tas būs arī visstingrākais, trasei gatavākais BMW automobilis kopš E46 M3 CSL.
Cena ASV tirgū būs 139 990 ASV dolāru plus 995 ASV dolāru galamērķa maksa, kas ir par aptuveni 20 000 ASV dolāru zemāka nekā tādiem automobiļiem kā Porsche 911 GT3. Tomēr ļoti ierobežotais automobiļu skaits šeit nozīmē, ka, visticamāk, būs vērojami milzīgi dīleru uzcenojumi un kolekcionāri, kas tos iegādāsies, lai ar peļņu pārdotu lietoto automobiļu tirgū. Mēs ceram, ka tā nenotiks un īpašnieki varēs iegādāties M4 CSL par MSRP cenu un patiešām ar tiem braukt, izbaudīt tos un izmantot tā, kā tie ir paredzēti lietošanai. BMW ražo CSL modeļus tikai ik pēc dažiem gadu desmitiem, dažkārt pat vēlāk, tāpēc šis jaunais BMW M4 CSL ir pienācīgi jānovērtē.
