Šveices tūninga uzņēmums dAHLer šogad uzlaboja BMW M240i xDrive, un tagad tas ir atgriezies ar jaunu projektu, kas balstīts uz īstu M klases automobili. Pielāgotā modeļa pamatā ir jaunākās paaudzes M4 Coupe (G82), un, lai gan no pirmā acu uzmetiena tas nemaz tik ļoti neatšķiras, ārpusē un zem motora pārsega ir diezgan daudz izmaiņu.
Darbi sākās no ārpuses, kur veiktspējas kupeja ir aprīkota ar paša tūninga izstrādātajiem kaltajiem vieglajiem riteņu diskiem, kuru izmērs pie abām asīm ir 20 collas un kuriem priekšā ir 285/30 riepas, bet aizmugurē – 295/30 R20 riepas. Vēl lielāks 21 collas riteņu komplekts būs pieejams šī mēneša beigās. Šos jaunos apavus papildina piekares pazemināšanas atsperes, kas M4 pietuvina pie ceļa par 26 milimetriem (vienu collu) neatkarīgi no tā, vai tā ir aizmugures vai pilnpiedziņas versija.
Vēl ir četrpakāpju izplūdes sistēma – vai nu nerūsējošā tērauda komplekts ar regulējamu aizbīdni, vai arī augstas veiktspējas versija ar tādu pašu regulēšanas funkciju. Tie, kas vēlas lielāku vizuālo dramatismu, var izvēlēties spēcīgus 114 mm uzgaļus, nevis standarta 100 mm diametra uzgaļus. Pielāgotajam izpūtējam pēc izvēles var pievienot oglekļa gaisa ieplūdes atveri un sporta gaisa filtru komplektu.
Patiesā burvība slēpjas S58 dzinējā, jo dAHLer ar 1. posma modernizācijas palīdzību var palielināt divturbokompresoru rindu sešcilindru agregāta jaudu līdz vairāk nekā 610 ZS un 720 ņūtonmetriem (531 ZS) griezes momenta. Ja ar to joprojām nepietiek, 3,0 litru motors var attīstīt 630 ZS un 740 Nm (546 ZS), izvēloties 2. posma komplektu.
Visbeidzot, dAHLer apgalvo, ka tiek strādāts ne tikai pie M4 kupejas, bet arī pie M3 sedana un M4 kabrioleta papildu stila uzlabojumiem. Iespējams, ka tas ir tikai laika jautājums, kad pēcpārdošanas tirgus sāks izrādīt mīlestību nesen prezentētajam M3 Touring G81.
Avots: dAHLer
