M4 G82 un Audi RS5 Coupe dragreisa sacensībās mēs zinām, kurš uzvarēs. Īpaši, ja BMW ir xDrive, kā tas ir šajā gadījumā. Tā no sprinta līdz 62 mph (100 km/h) atņem 0,4 sekundes vairāk nekā RWD modelis, tādējādi uzdevumu paveicot 3,5 sekundēs.
Daniels Abts, kura ģimenei pieder slavenais tūninga uzņēmums, izkārtoja divus vācu augstas veiktspējas kupejas automobiļus dragreisa sacensībām. M4 xDrive ir geparda automobiļu ekvivalents, tāpēc tā konkurentam no Ingolštates nav izredžu. Jautājums ir – cik liela ir atšķirība starp abiem?
Lai gan vadītāja sliktās reakcijas dēļ tas lēni izbrauca no starta līnijas, BMW tomēr izdevās finišēt ceturtdaļjūli pirmais. Tam vajadzēja 11,14 sekundes, un tā ātrums bija 201 km/h (125 mph), savukārt Audi finiša līniju šķērsoja 11,61 sekundē ar ātrumu 191 km/h (118 mph).
Paātrinājuma laiki atklāj visu, kas jums jāzina par veiktspējas atšķirībām. M4 no vietas 62 mph (100 km/h) sasniedza 3,27 sekundēs, bet 124 mph (200 km/h) – 7,73 sekundēs. RS5 modelis ar četriem gredzeniem bija ievērojami lēnāks, jo abus sprintus veica attiecīgi 3,51s un 9,31s.
Turpmākajā duelī M4 xDrive un RS5 sacentās līdz pusjūdzes (800 metru) ātrumposmam. Šoreiz BMW bija labāks starts un bez piepūles izcīnīja uzvaru. Trešajā cīņā Audi bija perfekts starts un izdevās pārņemt vadību, taču tikai uz laiku. Tā bija vēl viena nepārprotama S58 dzinēja automobiļa uzvara.
RS5 izdevās triumfēt ritošajā sacīkstē, taču tikai tāpēc, ka vadītājs kļūdījās pārslēdzot pārnesumus. Skaidrs, ka Audi varētu izmantot jaudīgāku variantu, taču maz ticams, ka tas notiks, jo pašreizējās paaudzes modeļa dzīves cikls tuvojas beigām. Tā aizstājējs būs būtiski atšķirīgs automobilis, ņemot vērā, ka ir apstiprināts, ka tas pāries uz plug-in hibrīda spēka agregātu.
Avots: Daniel Abt / YouTube
