2021. gada augustā vācu žurnāls Sport Auto, sēžot pie BMW M4 Competition stūres, apbrauca Nirburgringu 7 minūtēs un 30,79 sekundēs. Tagad viņi ir atgriezušies slavenajā Zaļajā ellē, lai noskaidrotu, vai xDrive aprīkotais modelis patiešām ir ātrāks. Abos gadījumos automašīnām bija Michelin Pilot Sport Cup 2 riepas, lai izlīdzinātu izredzes.
Sport Auto talantīgais pilots Kristians Gebhards (Christian Gebhardt) labi pārzina Nordschleife, jo pēdējos gados ir daudz braucis pa “Ringu”. Pagājušajā gadā viņš brauca ar M4 ar pilnpiedziņas dzinēju un atgriezās ar AWD modeli, lai uzlabotu savu iepriekšējo apļa laiku. Tas viņam noteikti izdevās, jo kupeja ar pilnpiedziņas dzinēju apli veica 7 minūtēs un 28,57 sekundēs. Līdz ar to viņš samazināja savu laiku par ievērojamām 2,22 sekundēm. Ja neesat redzējuši pagājušā gada mēģinājumu, salīdzinājumam to esam pievienojuši apakšā.
Sagadīšanās kārtā M4 Competition xDrive izrādījās tikpat ātrs kā iepriekšējās paaudzes M4 ar hardcore GTS specifikāciju. 2015. gada oktobrī ierobežotas sērijas kupeja ar inovatīvo ūdens iesmidzināšanu apsteidza Nirburgringu 7 minūtēs un 28 sekundēs. Tomēr ir svarīgi uzsvērt, ka GTS apļa laiks tika iegūts tieši no BMW.
M4 CSL vajadzētu uzlabot Nirburgringas apļa laiku
Mēs sagaidām, ka M4 Coupe Sport Lightweight uzlabos apļa apļa laiku, jo maijā gaidāmā CSL būs par vairāk nekā 100 kilogramiem (220 kg) vieglāks. Turklāt BMW M inženieri, visticamāk, no S58 dzinēja izvilks vairāk jaudas, nekā konkurenta 503 zirgspēki. Tiek mežonīgi uzskatīts, ka M4 CSL tiks pārdots tikai ar automātisko pārnesumkārbu un RWD. Ir arī runas par M4 GT/H kā CSL līdzīgu speciālo versiju ar manuālo transmisiju.
Sport Auto pārstāvis Kristians Gebhards (Christian Gebhardt) ar M5 CS iepriekš “Ringu” apbrauca 7 minūtēs un 29,57 sekundēs. Prasmīgajam braucējam ar ALPINA B3 vajadzēja 7:53,26 minūtes, bet ar M2 CS – 7:42,99 minūtes. Citi apļa veikšanas laiki ar BMW, kurus vērts pieminēt, ir M8 Competition (7:32,79) un M5 Competition (7:35,90).
Avots: sport auto / YouTube
