Šis gads daudziem cilvēkiem bija grūts. Covid-19 pandēmija atgriezās ar lielu atriebību, daudzviet pasaulē notika politisko ideoloģiju vardarbīgas sadursmes, kā arī postošas dabas katastrofas, tostarp plūdi un tornado. Par laimi, automobiļu entuziastiem zināmu mierinājumu varēja sniegt tas, ka 2021. gads patiesībā bija lielisks gads veiktspējas automobiļiem. Žurnāls EVO Magazine nesen rīkoja ikgadējo Gada auto konkursu, un neticamo mašīnu skaits bija satriecošs.
Lūk, EVO COTY balvas finālistu saraksts – BMW M3 Competition, Porsche 911 GT3 Touring, Ferrari SF90 Stradale, Lamborghini Huracan STO, BMW M5 CS, Aston Martin Vantage F1 Edition, Hyundai i20N un Honda Civic Type R Limited Edition. Katrs no šajā sarakstā iekļautajiem automobiļiem var viegli izraisīt milzīgu smaidu vadītāja sejā, tāpēc izvēlēties tikai vienu no tiem bija neticami grūts, taču greizsirdību rosinošs uzdevums.
Aplūkojot šo automobiļu sarakstu, pārsteidzošā kārtā lielākā dīvainība ir BMW M5 CS. Kā BMW fanu varētu šokēt, ka EVO uzskata, ka tā iekļaušana testā bija dīvaina. BMW entuziastu vidū M5 CS ir pazīstams kā izcils automobilis. Taču citiem automobiļu entuziastiem tas var šķist tikai vēl viens M5, un M5, lai gan parasti ir ļoti labs, parasti nav “Gada auto” materiāls. Parasti tie ir pārāk lieli un pārāk smagi. Tomēr ne M5 CS.
BMW M5 CS apsteidza visu EVO grupu un kļuva par vieglu uzvarētāju. Lielākā daļa no visiem testētājiem šo automašīnu ierindoja pirmajā vietā, bet pārējie – otrajā vietā. Aplūkosim to perspektīvā. BMW M5 CS – vairāk nekā divas tonnas smags, četru sēdvietu, četru durvju sedans – pārspēja gandrīz nevainojamo Porsche 911 GT3, trako Huracan STO un lielisko mazo Hyundai i20N, no kuriem pēdējais tikko ieguva Top Gear gada auto balvu.
Pēc M5 CS braukšanas un pilnīgas iemīlēšanās tajā nav grūti saprast, kāpēc EVO piešķīra tam uzvaru. Tas ir sensacionāls automobilis un labākais sporta sedans, kādu jebkad esmu vadījis. Lai gan es personīgi nevaru apgalvot, ka tas ir labāks par 911 GT3, es arī nevaru to apstrīdēt. Sensacionāls darbs, BMW M.
