Ir zināms, ka elektriskie automobiļi ir pārāki, kad runa ir par dragreisa sacīkstēm, jo īpaši salīdzinājumā ar tradicionālajiem iekšdedzes automobiļiem. Protams, tas ir tiesa, ja salīdzina līdzīgi darbināmus modeļus, nevis ja salīdzina Renault Zoe pret Lamborghini Huracan. Tāpēc, vai BMW M5 CS varētu turēt līdzi vai pārspēt Porsche Taycan Turbo dragreisa sacensībās? Ir tikai viens veids, kā to noskaidrot.
Pirms dodamies uz šīs lapas apakšējo daļu, lai pārbaudītu, kā viss notika, aplūkosim automašīnas, kas piedalās šajā duelī. Video norādīts, ka šis nav Porsche Taycan Turbo S, bet gan tā mazāk jaudīgais brālis Turbo. Tas nozīmē, ka tam joprojām ir visu riteņu piedziņa un divu motoru konfigurācija, taču tas spēj attīstīt tikai 680 zirgspēku jaudu un 850 Nm griezes momentu. Vai mums vajadzētu pieminēt, ka šie rādītāji ir pieejami jau no nulles apgriezienu minūtē? Jā, tieši tā elektromobilis dara…
Otrā dragreisa pusē BMW M5 CS bija sagatavots ar 4,4 litru V8 ar divām turbīnām, kas attīsta 635 zirgspēkus un 750 Nm griezes momentu (553 ZS). Tāpēc skaitļi pagaidām šķiet par labu Porsche. Tomēr, lai cik savdabīgi tas neizklausītos, šis Porsche ir smagāks par BMW. Svari nosver 2,3 tonnas, un starp šiem diviem automobiļiem ir gandrīz 400 kilogramu starpība, un tas ir krietns papildu bagāžas daudzums, kas jāved līdzi.
Vai ar to pietiks, lai BMW varētu panākt un pat apsteigt Taycan? Acīmredzot jā. Kā jūs tūlīt redzēsiet, lai gan BMW bija diezgan slikts un novēlots starts, bavārijas mašīna līdz sacensību beigām spēja apsteigt Taycan. Un tas notika ar pilnu smaidu vadītāja sejā, kurš acīmredzot bija diezgan lepns par savu sasniegumu. Kurš gan nebūtu, ņemot vērā to, cik ātri ir šie elektriskie Porsche…
