Pirms vairāk nekā divdesmit gadiem E39 M5 bija ātrākais sedans pasaulē. Tā 400 zirgspēku jaudīgais 4,9 litru V8 ar dabisko izplūdes gāzi padarīja to par supersēdanu pasaules karali. Tas bija savienots arī ar sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un darbināja tikai aizmugurējos riteņus. Tajā laikā tas bija tik augsti tehnoloģisks, cik vien super sedans varēja būt, taču, ņemot vērā mūsdienu standartus, tas ir antikvariāts. Tieši tāpēc Džeisons Kammisa to izmanto, lai pierādītu, cik ātri ir jaunie elektriskie supersēdani divdesmit gadus vēlāk.
Šajā jaunajā Hagerty videoklipā Cammisa rindojas pilnīgi jaunā Lucid Air Dream Edition, Tesla Model S Plaid un E39 M5 dragreisa sacensībās. Acīmredzot abi elektriskie sedani ir daudz ātrāki par E39 M5, taču šokējoši ir tas, cik ļoti ātrāki tie ir. Īpaši, ja ņem vērā M5 piešķirto priekšrocību.
Tesla, Inc.
Kamēr Lucid Air un Tesla Plaid atradās pie starta līnijas, E39 M5 virzījās uz to ar ātrumu 70 km/h. Tādējādi E39 M5 tika dots ātrgaitas lidojošais starts, kamēr abiem elektriskajiem sedaniem bija jāstartē no vietas. Pat ar šo neprātīgo pārsvaru Tesla joprojām spēja uzvarēt dragreisa sacīkstēs par nieka tiesu. Arī Lucid neatpalika tālu un beigās apsteidza BMW tikai pāris sekundes desmitdaļas pēc ceturtdaļjūdzes.
Kā Cammisa norāda šajā videoklipā, Lucid ir tik efektīvs, ka tas patērē mazāk enerģijas nekā Nissan Leaf un tikai astoņas reizes mazāk enerģijas nekā E39 M5, vienlaikus nodrošinot trīs reizes lielāku jaudu. Neapšaubāmi, ka veiktspējas nākotne ir elektriskā.
Protams, elektromobiļu ienaidnieki apgalvos, ka E39 M5 ir saistošāks, harizmātiskāks un patīkamāks braukšanā, un daudzos gadījumos viņiem, iespējams, ir taisnība. Taču nevar noliegt šo jauno elektrisko sedanu inženiertehnisko izcilību, kas pierāda, cik tālu mēs esam tikuši.
