Ikoniskais BMW M1 – automobilis, ar kuru viss sākās M nodaļā – pastāv tikai pateicoties vienam cilvēkam – Jochen Neerpasch. Viņa vēlme radīt sporta automobili, ko varētu izmantot gan sacīkstēm, gan kā autošosejas automobili, aizsāka M1 projektu, kas vēlāk kļuva par vienu no svarīgākajiem BMW automobiļiem vēsturē. Pat ja tas bija neveiksmīgs pārdošanas un autosporta ziņā. Neraugoties uz neveiksmēm, M1 kļuva neticami vērtīgs lietoto automašīnu tirgū, jo to skaits bija ārkārtīgi ierobežots un to vēsture bija bagāta. Tāpēc var iedomāties, ka viens no trim Polaris Silver BMW M1 būtu neticami vērtīgs, īpaši, ja tas piederētu pašam M nodaļas dibinātājam. Un jums būtu taisnība.
Jochenam Neerpascham savulaik piederēja viens no trim BMW M1, kas bija nokrāsots unikālā sudraba tonī. Diemžēl 80. gadu vidū viņš pārdeva savu BMW M1, kad pārcēlās uz Londonu, lai turpinātu karjeru IMG – vienā no pasaules lielākajiem sporta, pasākumu un talantu vadības uzņēmumiem. Strādājot IMG, viņam izveidojās cieša saikne ar Sauber, kas noveda pie vēl viena nozīmīga karjeras pavērsiena – vadošā amata Mercedes Motorsport. Šeit viņš bija atbildīgs par Štutgartes uzņēmuma jaunās Formula 1 programmas izstrādi. Šīs programmas ietvaros viens no jaunajiem braucējiem, kurus viņš trenēja, bija neviens cits kā Mihaels Šūmahers.
BMW Group attēls
Nesen notikušajā Concorso d’Eleganza Villa d’Este izstādē Neerpašs uzstājās paneļdiskusijā, kurā piedalījās arī Franks van Meels, Adrians van Hooydonks un pats M1 dizainers – leģendārais Džordžeto Džugjaro. Diemžēl Neerpašs nepastāstīja visu stāstu par savu Polaris Silver M1. Tomēr fakts, ka kaut kur kāda kolekcijā ir viens no trim BMW M1, kas kādreiz piederējis BMW M dibinātājam, ir diezgan interesants. Ja kādam, kas lasa šo rakstu, pieder Polaris Silver BMW M1 un nav pārliecināts par tā izcelsmi, iespējams, jūs vēlaties noskaidrot, vai jūsu ir viens no trim. Vēl ir baumas, ka arī Bernijam Eklstounam piederējis Polaris Silver BMW M1. 2015. gadā kāds klasisko automobiļu tirgotājs par M1 ar sudraba Polaris sudraba krāsojumu prasīja 965 000 ASV dolāru.
Nērpāšs Villa d’Este pieminēja, ka viņš ļoti nožēlo, ka pārdevis sudraba M1, iespējams, gan tā neticamās vērtības, gan arī tā, cik foršs ir šis automobilis. Tā kā vairums izgatavoto M1 bija sarkani, balti vai melni, sudraba auto, kura krāsas nosaukums pagaidām nav zināms, ir neticami īpašs. Tas, ka tas pieder Neerpasch, padara to vēl īpašāku.
