Pagājušā mēneša beigās BMW atklāja trešās paaudzes X1, tad kāpēc šis kompaktais krosovers joprojām ir maskēts? Lai gan ir reti gadījumi, kad autoražotāji “aizmirst” noņemt maskējumu, ir vēl kāds iemesls, kāpēc šis U11 prototips ir tērpies tipiskajā melnbaltajā virpuļveida kamuflāžā. Uz jumta piestiprinātie zilie lukturi skaidri norāda, ka darīšana ir ar policijas automašīnu, taču ir kas vairāk.
Rūpīgāk aplūkojot paplašinātās nieres, redzami papildu apaļie lukturi, kas uzstādīti režģa augšējos stūros. Šķiet, ka kabīnē ir arī starpsiena starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem, kur, domājams, ir policijas automašīnai raksturīgā aparatūra. BMW jau kādu laiku pārdod specializētus X1 ne tikai kā policijas, bet arī neatliekamās palīdzības un glābšanas dienestu automobiļus. Uzņēmuma mazākais krosovers ir izmantots arī kā medicīniskā automašīna un kā atbalsta transportlīdzeklis ugunsdzēsējiem.
Attēls: instagram.com/joelre98
Nav skaidrs, kāds dzinējs darbina prototipu, taču parasti šie speciāli konstruētie X1 ir aprīkoti ar jaudīgāko dīzeļdzinēju. U11 gadījumā tas būtu xDrive23d, kas aprīkots ar 2,0 litru turbopūtes dzinēju. Tas attīsta 195 ZS un 400 Nm (295 ZS) griezes momentu, kas ļauj no 0 līdz 62 mph (100 km/h) paātrināties 7,4 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 140 mph (225 km/h).
Protams, galvenais iemesls, kādēļ priekšroka tiek dota dīzeļdzinējam, ir lieliskā degvielas ekonomija. BMW apgalvo, ka 2023. gada X1 xDrive23d patērē tikai 4,8 litrus uz 100 km WLTP kombinētajā ciklā. Amerikas Savienotajās Valstīs, kur uzņēmums 2019. gadā pārtrauca dīzeļdzinēju izmantošanu, tas ir 49 jūdzes uz galonu.
Šos nišas automobiļus parasti rāda RETTmobil izstādē, taču, ņemot vērā pagājušajā mēnesī organizēto 2022. gada izstādi, gaidāms, ka X1 publiski tiks parādīts 2023. gada maijā Fuldā, Vācijā. Protams, atklāšana tiešsaistē varētu notikt dažas nedēļas vai mēnešus agrāk.
Avots: joelre98 / Instagram
