BMW Group ir viens no nedaudzajiem autoražotājiem, kas uzskata, ka iekšdedzes dzinējs vēl ir dzīvotspējīgs, taču vienlaikus tas veic lielus ieguldījumus elektrifikācijā. Šie centieni noteikti atmaksājas, jo no šā gada janvāra līdz jūnijam BMW pamatmarka kopā ar MINI klientiem kopā piegādāja 75 891 elektromobili. Tas ir milzīgs pieaugums par 110,3 salīdzinājumā ar 2021. gada pirmajiem sešiem mēnešiem.
Tādējādi Vācijas autobūves konglomerāts ir uz pareizā ceļa, lai sasniegtu gada sākumā izvirzīto vērienīgo mērķi, proti, 2022. gadā vairāk nekā divkāršot elektromobiļu pārdošanas apjomus. Uzņēmums ar prieku ziņo, ka i4 modeļa pasūtījumu portfelis ir diezgan biezs – tikai Eiropā vien ir pasūtīti vairāk nekā 34 000 vienību. Līdz ar iX1, i7 un Ķīnas i3 sedana izlaišanu BMW ir vēl vairāk iespēju piesaistīt EV klientus.
Uzņēmums uzskata, ka ar šādu tempu līdz 2025. gada beigām uz ceļiem varētu būt vairāk nekā divi miljoni pilnībā elektrisku transportlīdzekļu. Tikmēr paturēsim prātā, ka nākamās paaudzes 5. sērijas sedans iznāks nākamajā gadā, un tas tiks piedāvāts kopā ar elektrisko i5. Tāpat 2023. gadā uz ielām izbrauks nākamās paaudzes MINI Countryman, kas tiks pārdots bezemisiju variantā, lai atkārtotu iX1.
Ilgtermiņā BMW lēš, ka Neue Klasse arhitektūra, kas debitēs aptuveni desmitgades vidū, palīdzēs koncernam līdz 2030. gadam palielināt elektromobiļu īpatsvaru līdz 50 procentiem. Rolls-Royce līdz tam laikam atteiksies no iekšdedzes dzinēja, sākot darbu ar Spectre elektrisko kupeju, kas paredzēts 2024. gadā. Attiecībā uz MINI Oksfordā bāzētā marka atteiksies no ICE 2030. gadu sākumā.
Tikmēr, aplūkojot šodien publicētos skaitļus, redzams, ka BMW Group PHEV un elektromobiļu piegādes 2022. gada 1. pusgadā ir palielinājušās par 20,4 % – līdz 184 553 vienībām.
Avots: BMW
