Manharts atkal ir iesaistījies. Pēc tam, kad pēdējos mēnešos galvenā uzmanība tika pievērsta modeļiem M2 Competition, X5 M un M8, vācu tūninga uzņēmums tagad pievēršas citam automobilim, kas nav M. Viņi ir sagatavojuši pēcpārdošanas komplektu modelim 330i, kas šeit parādīts M Sport ietērpā ar melnu un zelta krāsojumu. Sportiskajam sedanam ir M Performance uzlabojumu klāsts, kas papildināts ar paša uzņēmuma pielāgotiem papildinājumiem.
3. sērijas G20 brauc uz 20 collu Concave One riteņu diskiem no Manhart, kam pievienoti arī oglekļa šķiedras izpūtēja uzgaļi. Astoņdesmito gadu uzlīmes ir raksturīga dizaina iezīme, un tās ir saskaņotas ar zelta bremžu suportiņiem, kas slēpjas aiz pilnībā melnajiem sakausējumiem. Mēs varam viegli pamanīt, ka 330i ir pietuvināts ceļam, pateicoties H&R balstiekārtas pazeminošajām atsperēm.
Tā kā projekts ir tikai sākuma stadijā, Manhart vēl nav atklājis, kādas izmaiņas ir paredzētas dzinējam. Sākotnējā versijā ar turbokompresoru uzpildītais četru cilindru dzinējs sasniedz 258 ZS un 400 Nm (295 ZS). BMW pārdod 330i gan ar aizmugurējo, gan ar pilnpiedziņu. RWD modelim līdz 62 mph (100 km/h) ir nepieciešamas 5,9 sekundes, savukārt AWD variants ir par 0,3 sekundēm ātrāks. Abas automašīnas elektroniski nepārsniedz 155 mph (250 km/h).
MH3 330i projekts kalpos kā pieejamāka alternatīva MH3 600, kura pamatā ir M3 Competition. Būtībā tas ir četru durvju superauto ar 600 ZS, kas līdz 155 mph (250 km/h) spēj sasniegt mazāk nekā 17 sekundēs. Manharta G80 ir 780 Nm (575 ZS), un tas sasniedz 124 mph (200 km/h) mazāk nekā 10,5 sekundēs.
Varat būt droši, ka būs vēl jaudīgākas versijas, jo īpaši tāpēc, ka, kā runā, BMW strādā pie M3 CS. Paredzams, ka īpašās sērijas modelis parādīsies 2023. gadā pēc M3 Touring debijas šogad.
