Kurš teica, ka dragreisa sacensībās jāpiedalās diviem viena segmenta automobiļiem? Tas noteikti nebija Carwow, jo viņi tagad ir sarīkojuši BMW M240i pret Audi RS5. Abiem ir pilnpiedziņa, sešu cilindru dzinēji un automātiskās pārnesumkārbas, taču M Performance automobilis šeit ir nepārprotami uzvarētājs, lai gan tas ir nedaudz vieglāks.
Salīdzinot ar stilīgo Ingolštates Sportback, M240i xDrive ir 76 ZS deficīts, bet griezes moments ir par 100 Nm (74 ZS) mazāks. Neskatoties uz to, mazajam BMW izdevās noturēt savu pozīciju dragreisa sacensībās, jo tas nebija daudz lēnāks par spēcīgāko Audi. Paturiet prātā, ka gaidāmais M2 G87 ne vienmēr būs ātrāks taisnā līnijā, ņemot vērā, ka tas tiks pārdots tikai ar aizmugurējo riteņu piedziņu.
Tā kā mēs runājam par Audi, pats par sevi saprotams, ka M240i xDrive tiešais konkurents ir S3 Sportback / Sedans. Neskatoties uz to, vienmēr ir interesanti redzēt, kā dažādu klašu automobiļi cīnās dragreisa sacensībās. RS5 ceturtdaļjūli veica 12,1 sekundē, kamēr pikantajam 2er vajadzēja papildu sekundes desmitdaļu.
Atšķirība starp abiem spēkratiem bija ievērojamāka abos sacīkstēs, kad braucot ar 50 mph (80 km/h), Audi V6 ar diviem turbomotoriem parādīja savu papildu vilkmes spēku. Neatkarīgi no tā, vai automašīnas darbojās komforta vai sporta režīmā, abos dueļos triumfēja automobilis ar četriem gredzeniem.
Bremžu testā parasti zaudē smagāki automobiļi, taču rezultāts ir atkarīgs arī no citiem faktoriem, tostarp izmantotajām bremzēm un riepu tipa. Pat bez oglekļa-keramikas bremzēm RS5 Sportback apstājās ātrāk nekā M240i, neskatoties uz to, ka BMW bija papildu jaudīgākas bremzes.
Nobeigumā jāatzīmē, ka līdz šim M240i bija tikai ar pilnpiedziņu, taču vācu marka sāk ražot lētāku versiju ar pilnpiedziņu, kas ietaupa 55 kilogramus (121 mārciņu).
Avots: Carwow / YouTube
