Atzīšos, ka man bija bažas par BMW 3. sērijas Facelift. Pašreizējais G20 paaudzes 3er ir viens no skaistākajiem, BMW līdzīgākajiem BMW automobiļiem, kas ir pārdošanā, ar savu vienkāršo, neuzkrītošo izskatu. Man ļoti patika arī iegrieztie priekšējie lukturi, kas atgādina E46 modeļa priekšējos lukturus. Tāpēc ideja, ka BMW to mainīs, ņemot vērā to, kāds pēdējā laikā ir bijis zīmola jaunais dizains, mani uztrauca, ka bāvieši sabojās 3. sēriju.
Par laimi, manas bažas bija maldīgas, jo šis jaunais LCI modelis izskatās lieliski. Tagad, kad tas ir izlaists, aplūkosim abus automobiļus, lai pārliecinātos, vai jaunais LCI automobilis izskatās labāk nekā iepriekšējais LCI automobilis.
Sāksim ar priekšu, jo tieši tur ir notikušas lielākās izmaiņas. BMW būtībā nomainīja visu 3. sērijas G20 modeļa priekšpusi pret LCI. Tā priekšējie lukturi ir pilnīgi jauni, režģim ir atšķirīgas vertikālās joslas, un visa priekšpuse ir citāda. Bet vai tā ir labāka?
Godīgi sakot, es tā domāju. Jaunie lukturi ir līdzīgi tiem, kas ir 4. sērijā, un tiem trūkst G20 oriģinālo izciļņu, kas man vienmēr patika. Tomēr, manuprāt, šie jaunie lukturi izskatās asāki, sportiskāki un kvalitatīvāki. Jaunās režģa joslas tagad ir dubultotas, līdzīgi kā tas ir mūsdienu M automobiļos, kas piešķir agresīvāku izskatu. Un jaunās priekšējās apakšējās gaisa ieplūdes atveres ir ne tikai lielākas, bet arī vienkāršākas, proporcionālākas un ar vienotākām līnijām. Lai arī man patīk pirms LCI G20 3. sērijas G20, manuprāt, LCI izskatās labāk.
Aizmugurē nav gandrīz nekā, ko pieminēt. 3. sērijas LCI ir salīdzinoši liels jauns viltots difuzors. Tas izskatās labi. Bet tas ir viss. Tātad tas ir mazs.
Tomēr iekšpusē jaunajam 3. sērijas LCI ir tā pati jaunā iDrive 8 informācijas un izklaides sistēma un digitālie mērinstrumenti, kas ir BMW iX un i4 modeļiem. Tā ir ne tikai augsto tehnoloģiju, funkcionālāka un vieglāk lietojama, bet arī labāk izskatās. Jaunajiem mērinstrumentiem ir intuitīvāks dizains, skaistāka grafika un vairāk pielāgojumu.
Kopumā tā ir labāka konfigurācija. Vienīgais mīnuss ir tas, ka jaunajā LCI versijā nav fiziskas klimata kontroles, kas kaitinās dažus entuziastus. Tomēr, tā kā jau kādu laiku izmantoju iDrive 8, mani tas vairs tik ļoti netraucē. Es joprojām dotu priekšroku fiziskai kontrolei, taču, ņemot vērā manu pieredzi, iDrive 8 priekšrocības ir lielākas par trūkumiem.
Kopumā, manuprāt, jaunais BMW 3. sērijas Facelift ir skaistāks un modernāks nekā tā aizstājējs. Ja man piederētu automašīna, kas ražota pirms LCI, es apsvērtu iespēju to apmainīt pret LCI automašīnu. Tas ir asāks, sportiskāks, saskaņotāks, un tam ir dažas patīkamākas interjera detaļas.
