Daudziem cilvēkiem BMW 545e varētu būt vislabākais no visiem modeļiem. Tas ir ļoti ātrs un jaudīgs automobilis, kas veiktspējas ziņā atrodas uzreiz aiz BMW M550i. Tas viss pateicoties iekšdedzes dzinēja/elektromotora kombinācijai, kas brīnumaini darbojas kopā ar straight six arhitektūru. Ar gandrīz 400 ZS un tūlītēju griezes momentu to ir grūti nosaukt par lēnu, pēc jebkādiem iespējamiem mērogiem. Protams, tas nebūs domāts ikvienam. Un tas galvenokārt tāpēc, ka šis ir plug-in hibrīdautomobilis, un tāds tas arī tika izstrādāts. Tāpēc, ja jūs negatavojaties to uzlādēt katru dienu un pēc iespējas biežāk izmantot to elektriskajā režīmā, jūs galu galā varat sadedzināt vairāk degvielas nekā ar “parasto” BMW 540i. Akumulatoru un elektromotora pievienotā masa dienas beigās būs sava nozīme. Tomēr šis mirušais svars atdzīvosies, ja regulāri izmantosiet sulu.
Puiši no AutoTopNL ar vienu no šiem hibrīda 5. sērijas modeļiem devās sprintā pa neierobežotu Autobahn sistēmas posmu. Tādējādi viņi varēja salīdzināt BMW apgalvojumus ar saviem secinājumiem. Saskaņā ar autoražotāja sniegto informāciju BMW 545e modelim kopumā vajadzētu nodrošināt 394 ZS un 600 Nm griezes momentu. Turklāt, pateicoties pilnpiedziņas uzstādīšanai un iespaidīgajām specifikācijām, tas 100 km/h no vietas sasniegs 4,7 sekundēs.
Tomēr videoklipā redzami vēl labāki skaitļi. 0-100 km/h (0-62 mph) braucienam vajadzēja tikai 4,46 sekundes, lai gan ceļa temperatūra bija ļoti zema. Turklāt 1/4 jūle tika veikta 12,52 sekundēs, bet 0-200 km/h – 17 sekundēs (100-200 km/h – 12,54 sekundēs). Kopumā tie ir ļoti labi skaitļi, un ir interesanti vērot, kā automobilis sasniedz maksimālo ātrumu un jūtas tā, it kā trāpītu neredzamā sienā.
