BMW šodien ne tikai atklāja i3 Sedan, bet arī sniedza priekšskatījumu par diviem papildu elektromobiļiem. Pozējot elektrisko modeļu ģimenes portretam BMW četru cilindru ēkas priekšā, līdzās i7 un iX1 tika parādīts tikai Ķīnā pieejamais i3 eDrive35L. Jūs varat redzēt, kā elektriskais duets atveido epizodisku lomu, jo abi bija novietoti fonā tā, ka bija jāpievērš liela uzmanība, lai tos pamanītu. Par laimi, mēs to izdarījām.
Tā kā abi modeļi vēl nav atklāti, tie joprojām ir pilnībā maskēti. i7 būs pirmais, kas pārkāps aizsegu, jo BMW ir apstiprinājis, ka 20. aprīlī atklās 7. sērijas G70 un tā elektrisko radinieku. Kas attiecas uz iX1, tad kompaktais krosovers debitēs 2022. gada beigās.
Abi ir tikuši izvilināti, īpaši, ja runājam par i7. Tas kalpos kā BMW Group elektromobiļu flagmanis un būs jaudīgākais 7er no visiem. Viena no līdz šim apstiprinātajām versijām, kas paredzēta ASV, tiks dēvēta par xDrive60, un tās paredzamais nobraukums būs 324 jūdžu. Tas atbilst iX xDrive50, kura akumulatora izmantojamā ietilpība ir 105,2 kWh.
BMW ir paziņojis, ka tiek plānota arī sportiskāka versija, kas, visticamāk, būs M Performance modelis, līdzīgs iX M60. Baumo, ka flagmaņa nosaukums elektriskajam sedanam ir i7 M70 ar aptuveni 650 ZS.
Modeļa iX1 paredzamais WLTP nobraukums ir no 413 līdz 438 kilometriem (257 līdz 272 jūdzes). Paredzams, ka BMW piedāvās gan priekšējo, gan visu riteņu piedziņas versijas attiecīgi ar vienu un diviem motoriem. Akumulatora neto ietilpībai vajadzētu būt aptuveni 70 kWh, ņemot vērā paredzamo nobraukumu un enerģijas patēriņu 17,3-18,4 kWh.
Daži to jau uzskata par netiešu aizstājēju drīzumā pārtraucošajam i3 hečbekam. Kā jau iepriekš ziņots, MINI pārdos līdzvērtīgu Countryman EV, kas, kā runā, būs gandrīz 4,6 metrus (181 collu) garš. Tos ražos Leipcigā, kas būs pirmā Vācijas rūpnīca, kurā kopā tiks montēti BMW un MINI.
Avots: BMW
