Apvienotajos Arābu Emirātos auto dīleri parasti piedāvā pārdošanai eksotiskus modeļus – no retiem klasiskiem līdz jaunākajiem hiperautomobiļiem. Šis BMW nav ne viens, ne otrs, un tomēr tam ir savi iemesli būt diezgan īpašam. VIP Motors rīcībā ir BMW 7. sērijas E38 ar tikai nedaudz vairāk nekā piegādes jūdzēm, jo odometrs rāda 19 jūdzes (30 kilometrus).
Greznā sedana vēsture nav zināma, taču kāds to, iespējams, iegādājies tikai kā investīciju. Neskatoties uz to, ka E38 ir vairāk nekā 20 gadus vecs, gan no ārpuses, gan no iekšpuses tas ir gandrīz perfektā stāvoklī. Tomēr riteņiem vajadzētu kārtīgi nomazgāt, un jumta antena šķiet bojāta no saules. Tās ir nelielas problēmas, kuras var atrisināt bez lielas piepūles.
Tas ir 728 iL, kas nozīmē, ka tā ir garenbāzes versija, bet ne īpaši izstieptā L7. E38 bija pēdējais 7. sērijas modelis ar manuālo pārnesumkārbu, lai gan šim modelim ir biežāk izmantotā ZF piecu pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Zem motora pārsega ir M52 dzinējs, 2,8 litru sešcilindru motors ar 190 zirgspēkiem un 207 jūdzes (280 ņūtonmetriem) griezes momentu.
Lai gan mums ir simpātijas pret tādām laika kapsulām kā šis E38, mēs patiesi ceram, ka nākamais īpašnieks šo automašīnu vadīs. Video ir labs atgādinājums par vienkāršākiem laikiem, kad dizaini bija daudz mazāk aizņemti nekā šodien. Tomēr mēs saprotam, kāpēc daudzi cilvēki dod priekšroku agresīvākam mūsdienu dizainam, un pārdošanas rādītāji runā paši par sevi. BMW 2021. gadā piedzīvoja savu visu laiku labāko gadu, pārdodot 2 213 795 vienības.
Līdz nākamās paaudzes 7. sērijas modeļa, kas pirmais piedāvās elektrisku i7 modeli, iznākšanai atlikuši daži mēneši. Tas būs arī pirmais 7. sērijveida modelis kopš E32 modeļa, kas būs bez V12 dzinēja. Gatavojieties dizaina revolūcijai, jo ir pamanīti prototipi ar dalītiem priekšējiem lukturiem, kas ir kopīgi ar XM. Tā kā tas ir flagmanis, tam būtu jāievieš jaunas tehnoloģijas, kas turpmākajos gados tiks izplatītas arī mazākos modeļos.
