BMW ir slavens ar to, ka ražo lieliski izskatīgus konceptautomobiļus. Jāatzīst, ka tas ir mazāk slavens ar to, ka šos konceptautomobiļus patiešām realizē. Tomēr bavāri zina, kā radīt skaistus konceptautomobiļus, un viens no viņu labākajiem bija BMW 328 Hommage Concept, kas ir ikoniskā 328 Roadster, kurš uzvarēja Mille Miglia sacensībās, satriecoša un moderna interpretācija.
Kad filma debitēja 2011. gadā, tā saņēma atzinīgus vērtējumus. Fani gandrīz vienprātīgi novērtēja 328 Hommage, jo tas bija perfekts retro dizaina mūsdienīgs risinājums. Tam laikam tas izskatījās neticami futūristiski, un tāds tas joprojām ir, vienlaikus tas bija uzreiz atpazīstams kā veltījums oriģinālajam BMW 328. To nav viegli izdarīt, taču BMW un tās dizaina komandai tas izdevās. Un tomēr no tā nekas neiznāca. BMW ne tikai nekad neizgatavoja sērijveida versiju, bet arī nekad neizgatavoja neko, kas būtu tam gandrīz līdzīgs. Tas ir milzīgs dizaineru pūliņu izšķērdējums.
Tomēr tagad varētu būt īstais brīdis. Tieši tagad varētu būt īstais laiks, lai radītu šādu automobili. Izmantot 328 Hommage dizainu, padarīt to nedaudz modernāku un, kas ir vissvarīgākais, padarīt to elektrisku.
Varētu šķist dīvaini nosaukt šo laiku par īsto laiku divvietīga rodstera radīšanai, kad divvietīgi rodsteri bez nosaukuma “Porsche Boxster” izmirst pa kreisi un pa labi. BMW Z4 ir uz pēdējām kājām. Taču es apgalvoju, ka šis ir īstais laiks, ja vien tas ir elektrisks.
Mums, automobiļu entuziastiem, ir pienācis laiks iegūt kaut ko gan elektrisku, gan aizraujošu. Protams, BMW i4 M50 ir foršs, bet vai tas kādam liek asinīm pumpt? Vai tas kādam liek sapņot par braukšanu ar tādu pa kanjonu ceļu? Droši vien nē. Klientiem ir nepieciešams kaut kas, kas viņus aizrautu ar elektriskās braukšanas nākotni, un ērts sedans to nedarīs.
Iedomājieties to tagad – BMW rodsters 328 Hommage stilā, pilnībā elektrisks un par cenu līdzīgu Porsche Boxster? Man šķiet, ka tas ir kaut kas tāds, kas izraisītu entuziastu sajūsmu par elektriskajiem automobiļiem, kaut kas tāds, kas ievilinātu klientus pie dīleriem, lai to pārbaudītu. Un, savukārt, palielinātu tādu automobiļu kā BMW i4 pārdošanu, jo klienti, kuri nevar iegādāties divvietīgu rodsteri, vēlētos, lai viņu parastajam sedanam būtu tāda pati DNS kā seksīgajam sporta automobilim, ko viņi redzējuši dīlerī.
Tas būtu Audi R8 efekts. 2008. gadā Audi debitēja ar pirmās paaudzes R8 – seksīgu vidējas piedziņas superauto – uz sudraba ekrāna ar Dzelzs vīru pie stūres. Pēc tam visu veidu Audi pārdošanas apjomi pieauga, jo klienti vēlējās, lai viņu parastie automobiļi būtu no tās pašas dzimtas kā Tonija Starka automašīna. Audi R8 patiesībā nekad nav tik labi pārdots, taču pēc tā izlaišanas Audi kļuva daudz populārāks zīmols, un Audi absolūti nenožēlo, ka to radīja. Man šķiet, ka BMW 328 Hommage ar elektrisko BMW 328 varētu panākt to pašu, ko BMW i4 un iX.
Kā jūs domājat, vai tagad ir īstais brīdis, lai BMW radītu elektrisko 328 Hommage (pat ja to sauktu par Z4 vai ko līdzīgu)? Vai tas ieinteresētu cilvēkus par citiem elektromobiļiem, pat ja tas pats par sevi labi nepārdotos? Rakstiet mums komentāros zemāk.
