Var droši teikt, ka BMW Group šī gada Concorso d’Eleganza Villa d’Este izstādē demonstrēja lielisku šovu. Tajā notika ne tikai M4 CSL pasaules mēroga debija, bet arī otra Rolls-Royce Boat Tail kausautomobiļa projekta prezentācija. Abi bija uzmanību piesaistoši automobiļi, un to pašu mēs varētu teikt par i7 elektrisko sedanu. Tā kā Komo ezera krastā tika prezentēti trīs drosmīgi projekti, mēs nolēmām aprunāties ar Adrianu van Hooydonku par to, kas gaidāms nākotnē.
57 gadus vecais holandiešu autobūves dizainers, kurš kopš 2009. gada vada visas BMW Group dizaina komandas, par nākotni teica interesantas lietas:
Adrians van Hooidonks paskaidroja, ka, ņemot vērā, ka BMW plašajā portfolio ir gandrīz 20 automobiļu, ir nepieciešams liels darbs, lai katram modelim radītu unikālu raksturu, lai labāk apmierinātu attiecīgo klientu loku. Tehnoloģijām ir liela nozīme lēmumu pieņemšanas procesā, par ko liecina tas, kā izskatās jaunie paneļi ar iDrive 8 informācijas un izklaides sistēmu.
Attiecībā uz eksterjeru BMW dizaina vadītājs norāda, ka ne visi modeļi saņems izgaismotu nieru režģi. To pašu viņš teica arī par 7. sērijas G70 / i7 drosmīgo priekšējā paneļa dizainu, jo tas netiks izplatīts pa modeļu klāstu. XM plug-in hibrīda SUV to saņems vēlāk šogad, un tā jau ir izmantota radikāli pārveidotajam X7.
Pat pēc visiem šiem gadiem pie BMW dizaina stūres Adrians van Hoidonks joprojām ir sajūsmā par savu darbu un apgalvo, ka “šobrīd ir ļoti interesants laiks nodarboties ar automobiļu dizainu. Es gribētu to darīt vēl mazliet ilgāk.” Protams, būt viņam nav viegli: “Es strādāju kopā ar savu komandu dienu un nakti,” – jautāts par to, kā uzņēmums veido nākamos automobiļus.
