Pareizam M klases automobilim ir nepieciešamas dažas īpašas sastāvdaļas, lai tā dizains darbotos. Bez šīm sastāvdaļām BMW var brīvi spēlēties ar jebkādām citām jaunām garšām un garšvielām, ja vien šīs dažas sastāvdaļas paliek nemainīgas. Par laimi, lai gan BMW pēdējā laikā, šķiet, pilnībā pārraksta savas recepšu grāmatas, BMW M2 paliek uzticīgs tradicionālajam BMW dizainam, kā redzams šajos spiegu fotoattēlos.
Kādas ir šīs galvenās, nepieciešamās sastāvdaļas? Pareizam BMW M dizainam ir jābūt pareizi novietotam; ar pareizo leņķi no aizmugures uz priekšpusi; tam ir jābūt izspūrušām aizmugurējo riteņu arkām; tam ir jāakcentē aizmugures piedziņas raksturs; un tam ir vajadzīgi četri izplūdes caurules. Šķiet, ka jaunajam G87 BMW M2 ir visas trīs minētās īpašības.
Foto – instagram.com/wilcoblok
Šajos jaunajos fotoattēlos mēs varam aplūkot topošo BMW M2 Coupe diezgan tuvplānā. Acīmredzot automobilis ir ietērpts smagā kamuflāžā, taču mēs joprojām varam saskatīt tā dizaina gaļu un kartupeļus. Priekšpusē tā nieru režģi ievērojami atšķiras no tiem, kas ir M240i. Tie ir kastveida ar horizontāliem līstīšu ieliktņiem, nevis mīkstāku malu režģi, kas ir ierasti 2. sērijas modelim un kuriem līstīšu vietā ir vertikālas aktīvās režģa žalūzijas.
Aplūkojiet automašīnas aizmuguri, redzams, ka tās aizmugurējo riteņu arkas ir pietiekami izliektas. Tas nav pārlieku agresīvs, lai izskatītos kā zēnu sacīkšu auto, bet tas ir pietiekami, lai skatītāji saprastu, ka tas ir kaut kas īpašs . Tam ir arī četras izplūdes caurules, kā tas būtu jādara visiem M automobiļiem. Un, lai gan šādās fotogrāfijās to var būt grūti pamanīt, izskatās, ka tas ir pareizi novietots.
Mēs nevaram vien sagaidīt, kad šovasar redzēsim BMW M2, jo tas būs pēdējais mazo, ar lineāro sešdzinēju darbināmo, aizmugurējo riteņu piedziņu un manuālo vadību aprīkoto M automobiļu garajā līnijā.
[Photos by instagram.com/wilcoblok]
