BMW N63 dzinējs ir pārcēlies ārpus BMW grupas, uz britu luksusa klases konkurentu – Range Rover. Pilnībā jaunais Range Rover ir aprīkots ar BMW 4,4 litru V8 ar diviem turbomotoriem, kas nodrošina 523 zirgspēkus un 553 ZS griezes momentu. Tomēr, vai ir iespējams, ka gaidāmajā Range Rover Sport SVR, zīmola karstākajā SUV, mēs redzēsim BMW jaunā S68 dzinēja versiju?
Saskaņā ar Auto Express sniegto informāciju ir iespējams, ka Range Rover Sport SVR saņems vairāk nekā 600 zirgspēku no atbilstoša M nodaļas dzinēja, lai to nošķirtu no saprātīgākā Range Rover. Auto Express uzskata, ka Land Rover vadība vēlas, lai jaunais SVR būtu jaudīgāks par iepriekšējās paaudzes automobiļa 550 zirgspēkiem. Vecajā automobilī tika izmantots ļoti izsalcis 5,0 litru pārpildīts V8, kas, lai gan bija neticami patīkams, ātri vien novecoja salīdzinājumā ar saviem vācu konkurentiem ar diviem turbokompresoriem.
Lai gan es domāju, ka ir labāks iemesls pārejai uz S68 dzinēju: emisijas. Vecā N63 dzinēja izmantošanas iespējas tuvojas beigām, jo Eiropas emisijas noteikumi kļūst arvien stingrāki, tāpēc BMW faktiski izstrādāja jauno S68 dzinēju – īstu M nodaļas dzinēju – izmantošanai visā BMW modeļu klāstā. Izgatavot vienu M nodaļas dzinēju, kas atbilst emisiju prasībām un ko var izmantot visā modeļu klāstā, ir daudz rentablāk, nekā ražot divus dzinējus – parasto BMW un M nodaļas dzinēju. Tāpēc ir iespējams, ka BMW un Land Rover ir vienojušies par pāreju uz S68 dzinēju, lai, iznīcinot līdzšinējo N63 dzinēju, šis zīmols arī turpmāk varētu nodrošināt atbilstību emisiju regulām.
Neesmu pārliecināts, ka tas notiks. Godīgi sakot, visticamāk, Range Rover Sport SVR saglabās to pašu BMW N63 dzinēja 523 zirgspēku versiju. Protams, tas būs mazāk jaudīgs nekā iepriekšējais režīms, taču, pateicoties griezes momenta uzrāvienam, plašākam jaudas diapazonam, mazākam svaram un zemākam maksimālā griezes momenta skaitlim, tas, visticamāk, tik un tā būs ātrāks.
Tomēr ir forši domāt par Range Rover Sport SVR ar atbilstošu M nodaļas dzinēju. BMW M savus dzinējus nevienam nepiedāvā, jo to ir darījis tikai McLaren F1 un, iespējams, jaunajai Toyota GR Supra. Tomēr šie ir dīvaini laiki, un tas noteikti ir iespējams.
