Mūsu podkāsta epizodē ar Džo Ahilleju viņš stāstīja par to, ka pašlaik braukā ar ļoti īpašu aizdevuma automašīnu. Nesen viņš nomainīja savu BMW M3 Competition pret M3 Competition xDrive, un pagaidām viņš pārvietojas ar AC Schnitzer tūnētu BMW Z4 M40i. Šajā jaunajā video viņš izmēģina dažus ļoti dārgus riteņu diskus uz tūnētā Z4, taču tajā arī uzsvērts, cik jautrs ir Z4 ar uzlabojumiem.
AC Schnitzer BMW Z4 M40i ir fascinējoši tieši tas, cik daudz labāku to padara modifikācijas. Īpaši balstiekārta. AC Schnitzer spirālveida balstiekārtas uzstādīšana, šķiet, ir pilnībā pārveidojusi braukšanu un vadāmību, liekot Z4 justies kā daudz dārgākai automašīnai. Patiesībā Achilles apgalvo, ka viņš nesen braucis ar Porsche Taycan Turbo S ar tā neticamo PSAM pneimatisko balstiekārtu pa to pašu ceļa posmu, kas redzams šajā video, un Z4 esot nemaz nejuties daudz sliktāk. Ņemot vērā, ka par viena Taycan Turbo S cenu, iespējams, varētu iegādāties divus AC Schnitzer BMW Z4 M40i, tas ir iespaidīgi.
Taču ir arī brīnišķīgi izskatīgi riteņu diski, kas, jāatzīst, ir ļoti dārgi, un uzlabots skaņu celiņš. Z4 M40i izmanto BMW izcilo B58 dzinēju, un jau no rūpnīcas tas skan fantastiski (varbūt gan ne Eiropā izplūdes gāzu filtru dēļ). Tomēr AC Schnitzer uzlabotie četru cauruļvadi padara to par itāļu eksotiku.
Ar AC Schnitzer uzlabojumiem Z4 M40i ir arī daudz labāka vadāmība nekā iepriekš. Mēs jau sen esam teikuši, ka Z4 M40i ir viens no visvairāk nenovērtētajiem sporta automobiļiem tirgū, jo tas ir daudz jautrāks, nekā to novērtē, bet AC Schnitzer modifikācijas padara tā vadāmību daudz labāku. Pat pievienojot komfortu, tie arī kaut kādā veidā saasina Z4 refleksus, padarot braukšanu ar to daudz jautrāku.
Lai gan Porsche Boxster tiek atzīts par labāko premium klases rodsteri, BMW Z4 M40i ir neliels dārgakmens, ko vajadzētu aplūkot vairāk cilvēkiem. Ja esat nolēmis iegādāties šādu modeli, šie AC Schnitzer papildinājumi šķiet, ka ir vērts par tiem maksāt.
