Entuziastu vidū iecienītais BMW 1M nāk no laikiem, kad galvenā uzmanība tika pievērsta braukšanas pieredzei, nevis pēc iespējas lielākam tehnoloģiju piesātinājumam. Tas nenozīmē, ka jautri automobiļi vairs nav pieejami, īpaši ņemot vērā, ka aiz stūra parādās jaunais M2 ar mehāniskās transmisijas pārslēgšanas kārbu. Viena no labākajām 1M īpašībām bija tā jautrais izmērs, kas ir acīmredzams, ja to novietojat blakus jaunākajam 2. sērijas kupe.
Kā redzat, šī nav parastā versija, ko BMW iekšēji dēvē par “Pyrat”. Tā iekšdedzes sešdzinējs ar turbokompresoru ir masēts, lai nodrošinātu 425 zirgspēku jaudu un 637 ņūtonmetru (470 mārciņu pēdu) griezes momentu. Nīderlandiešu tūninga uzņēmums Mosselman ir uzlabojis šo 1M ar mazu nobraukumu, kura odometra rādītājos ir mazāk nekā 59 000 kilometru (36 660 jūdzes).
N54 dzinējam ir lielas jaudas rezerves visā apgriezienu diapazonā, kas ļauj automobilim veikt sprintu no 100 līdz 200 km/h (no 62 līdz 124 mph) 9,21 sekundē. Braucot pa neierobežotu autobāna posmu Vācijā, tas sasniedza GPS pārbaudītu ātrumu 268 km/h (166,5 mph), kamēr digitālais spidometrs rādīja optimistiskāko 282 km/h (175,2 mph).
Ar manuālo pārnesumkārbu mazā un viegli pārvietojamā aizmugures piedziņas automašīnā 1M ir īsts azarts. Mēs uzskatām, ka šis ir gaumīgi pārveidots. Uzlabotais dzinējs skan vairāk nekā pieklājīgi, īpaši, kad tuvojaties 7000 apgriezienu minūtē robežai.
Kā daži no jums noteikti atceras, sākotnēji bija paredzēts, ka 1M tiks ražots ierobežotā sērijā – tikai 2700 eksemplāru, taču pēc tam, kad klienti pieprasīja, lai BMW saražo vairāk šādu modeļu, BMW mainīja savu viedokli. Galu galā no 2011. līdz 2012. gadam kopumā tika saražoti 6 309 eksemplāri. Tas joprojām ir salīdzinoši rets automobilis, kas izskaidro, kāpēc tā vērtība pēdējos gados ir strauji pieaugusi.
M2 G87, kas drīzumā debitēs, var kļūt par cienīgu pēcteci, jo tas joprojām ir diezgan kompakts RWD automobilis ar iekšdedzes sešdzinēju un manuālo pārnesumkārbu. Ja var ticēt ziņām, tā jauda varētu sasniegt pat 450 ZS, taču pastāv iespēja, ka tas svērs ievērojami vairāk nekā 1M. Salīdzinājumam: M240i xDrive sver 1765 kg, savukārt 1M sver 1495 kg. Jā, M2 būs nedaudz vieglāks par M Performance modeli pēc AWD sistēmas noņemšanas, taču joprojām būs daudz smagāks par 1M.
Avots: AutoTopNL / YouTube