Iespējams, jūs jau esat iepazinušies ar pagājušā gada SEMA izstādē redzēto pasaulē pirmo platas virsbūves BMW 8. sērijas E31, taču šis videoklips mums sniedz pagaidām vislabāko ieskatu. Mums ir darīšana ar 1995. gada 850Ci ar vairāk nekā 174 000 jūdzēm uz pulksteņa, kas pirms pilnīgas pārveidošanas ir nokrāsots melnā krāsā. V12 flagmanim ar iznirstošajiem priekšējiem lukturiem joprojām ir oriģinālā krāsa, taču tas ir paslēpts zem krāsaina virsbūves ietērpa ar svaigu M motīvu.
Papildus ekstravagantajam Pandem virsbūves komplektam šis 8er brauc uz BC Forged riteņiem, kas apvilkti ar Toyo R888R gumijām, un aiz tiem slēpjas Brembo bremzes un to sarkanie suporti. Pirmās paaudzes 8. sērijas automobilim ir vēl kas vairāk, jo tas ir aprīkots arī ar četru izplūdes gāzu sistēmu no Supersprint, lai V12 motors varētu labāk elpot.
Runājot par to, sporta kupejā ir pieejams lielāks 5,4 litru M73 motors, jo tas ir vēlāks modelis. Savulaik tas piedāvāja 322 zirgspēkus un 361 sekundes griezes momentu. Mums būtu interesanti uzzināt, cik liela daļa no šīs jaudas pēc tik daudziem nobrauktiem kilometriem un ekspluatācijas gadiem joprojām tiek nosūtīta uz aizmugurējiem riteņiem.
Ne faktiskais video redzamais automobilis
Salons ir īsta laika kapsula pēc rūpīgas atsvaidzināšanas, lai atjaunotu sarkanās ādas spīdumu. Tajā joprojām ir oriģinālais telefons, bet stūres rats ir nomainīts pret Aza aizstājēju ar Alkantaru. Izmantojot no 3. sērijas E46 auto aizgūtu detaļu, salonā centrālajā roku balsta priekšā tagad ir Z3 izcelsmes krūzīšu turētājs.
Projekts tika uzbūvēts 90 dienu laikā 2021. gada SEMA izstādei, un mēs apgalvojam, ka tam ir tīrs izskats. Tomēr ir pilnīgi saprotams, kāpēc dažiem cilvēkiem tas šķiet nedaudz par daudz un ka īpašnieks sabojājis pilnīgi labu E31. Kā jau teiciens saka – dažādiem cilvēkiem dažādi triepieni.
