Jebkurā parastā scenārijā dragreisa sacensības starp BMW M140i un jebkuru mūsdienu Lamborghini nešķistu nevietā. Tomēr šis nav vienkārši F20, bet gan F20, kuram ir vairāk nekā divreiz lielāka jauda nekā standarta hot hatch modelim. Patiesi, mēs skatāmies uz trakulīgu konstrukciju, kuras jauda ir 700 ZS, kas tiek novirzīta uz abām asīm, jo tas ir xDrive modelis. Iespējams, vēl iespaidīgāks ir griezes momenta daudzums, kas sasniedz kalnus krācošos 930 Nm (686 ZS).
Bijušais sacīkšu braucējs Daniels Abts noorganizēja dragreisa sacensības starp super hečbukiem un līdz šim visļaunāko Huracan – Super Trofeo Omologata. Lai gan M140i ir jaudīgāks un ar augstāku griezes momentu, tas ir par 201 kilogramu (443 mārciņas) smagāks. No otras puses, BMW ir pilnpiedziņa, savukārt itāļu superauto V10 dzinēja jauda tiek novirzīta uz aizmugurējo tiltu.
Vēl viena atšķirība ir to izskats, jo Huracan STO ir mežonīgs, bet M140i ir “guļošs”. Jūs ne vienmēr varētu pateikt, ka zem motora pārsega slēpjas 700 zirgi, kas ir pietiekami, lai sacenstos ar vidējas jaudas superauto. Pirmajās dragreisa sacensībās BMW 100 km/h (62 mph) sasniedza 2,93 sekundēs, pārspējot Lamborghini par vairāk nekā 0,5 sekundēm.
Lai gan Huracan STO izplata sava 5,2 litru motora dusmas, Huracan STO to nespēj panākt. M140i ceturtdaļjūli veica 10,55 sekundēs un sasniedza 215 km/h (134 mph). Itālijas sacīkšu automobilim bija nepieciešamas 11,08 sekundes, un tas finiša līniju šķērsoja ar 212 km/h (132 mph).
Otrajā braucienā situācija bija citādāka, jo BMW neizdevās starta kontrole, kas ļāva Lamborghini pārņemt vadību un to vairs nezaudēt. Nākamajā duelī M140i atriebās un startēja daudz labāk, līdz ar to Huracan STO nespēja atgūt zaudēto pārsvaru. Noslēdzošajā cīņā, neraugoties uz neveiksmīgo startu, uzvarēja pastiprinātā hečbukera automašīna.
Sacensības taisnajā līnijā nav pilnīgs rādītājs automobiļa veiktspējai, jo Huracan būtu daudz ātrāks trasē. Lamborghini ir radīts, lai pārvarētu līkumus, savukārt BMW M140i ir pavisam cita veiktspējas automobiļa šķirne.
Avots: Daniel Abt / YouTube
