BMW M3 E92 Drag Races Vespa Scooter un tas ir tuvāk, nekā tu domā

Mēs esam redzējuši daudzus neveiksmīgus dragreisa sacīkstes, taču šī sacīkste ir pārspīlēti veiksmīgāka. Skaidrs, ka trūcīgs skūteris nevar sacensties ar M klases automašīnu, vai ne? Parasti mēs tam piekristu, taču šis nav parastais Vespa. Ja tā padomā, arī BMW M3 E92 nav gluži “stock”, tāpēc rezultāts varētu padarīt jūsu svētdienu nedaudz jautrāku.

Vienā stūrī ir rets Lielbritānijā ražots M3 E92 Coupe Limited Edition 500 ar Santorini Blue krāsojumu. Pirms desmit gadiem, kad šis automobilis tika izlaists, tā V8 ar dabisko izplūdes gāzi attīstīja 420 zirgspēkus. Tomēr tagad 4,0 litru S65 4,0 litru motors ar pielāgotu izplūdes gāzu sistēmu, aukstā gaisa ieplūdi un programmatūras pārkārtošanu attīsta 430 ZS.

M3 E92 ir aprīkots ar Michelin Pilot Sport 4 ielas riepām, un tā svars ir aptuveni 1600 kg (3527 mārciņas). Veicot aprēķinus, jāsecina, ka tā jaudas un svara attiecība ir aptuveni 268 ZS uz metrisko tonnu. Tas nāk no laikiem, kad M3 bija tikai ar pilnpiedziņu, un šim eksemplāram ir pēc izvēles pieejamā septiņu pakāpju DCT pārnesumkārba. 2012. gadā BMW Lielbritānijā piedāvāja Edition 500 arī ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.

BMW M3 Limited Edition 500 1 830x525

Bavārijas mašīna sacenšas ar divriteņu konkurentu – Vespa 50 Special ar 150 kubikcentimetru darba tilpuma maināmu gaisa dzesēšanas dzinēju. Sākotnēji tā jauda bija četri zirgspēki, bet tagad tā jauda ir 43 zirgspēki. Jā, M3 E92 ir desmit reizes jaudīgāks, taču mazais motorollers sver tikai 85 kg (187 mārciņas). Tā sakritība, ka tas nodrošina tādu pašu jaudas un svara attiecību kā BMW.

M3 E92 S65 V8 var griezties līdz 8300 apgr./min, bet skūtera mazais, bet jaudīgais vienmotora dzinējs var griezties līdz 14 500 apgr./min. Vespa abās dragreisa sacīkstēs ir daudz ātrāka, taču M3 to apsteidz un galu galā izcīna uzvaru. Rullīšu sacensību pirmajā daļā automašīna un motorollera spēki bija cieši līdz kaklam, pirms V8 parādīja savu vērtību.

Mēs zinām, kuru no abiem mēs gribētu, un tas nav skūteris. Lai brauktu šajā divriteņu trakulībā, maigi izsakoties, ir vajadzīga liela drosme. Mēs labprātāk būtu gaisa spilvenu ieskauti un avārijas gadījumā pasargāti ar drošības jostu.

Avots: OFFICIALLY GASSED – OG / YouTube

Jānis Liepiņš

Kopš 2012. gada esmu pētījis, tulkojis, apstrādājis un rakstījis rakstus par BMW koncernu, kurā ietilpst BMW, Mini un Rolls-Royce automobiļi. Man patīk BMW un viss, kas ar tiem ir saistīts.

Rate author
BMWBLOG
Pievieno komentāru