BMW M3 E92 īpašnieks ir laimīgs pēc tā apmaiņas pret 2022 Honda Civic Si

Es zinu, ko jūs tagad droši vien domājat. Kurš ar veselo saprātu mainītu M3, neatkarīgi no paaudzes, pret Honda Civic? Jā, tas ir spīdošs jauns Si, bet, no otras puses, viņam bija E92 ar lielu, veco, dabiski iesmidzināto V8. YouTuberam Tedvardam bija apnikušas augstās uzturēšanas izmaksas un tas, ka viņa automašīna bieži nonāk remontā, tāpēc viņš nolēma šķirties no sava BMW.

Honda tika izvēlēta kā uzvarētājs pār Volkswagen Golf GTI un Hyundai Elantra N. Viņš par to samaksāja aptuveni 30 000 ASV dolāru pēc nodokļu nomaksas, kas, jāatzīst, ir diezgan labs piedāvājums. Jūs saņemat sportisku sedanu ar Honda uzticamību, kas ietērpts praktiskā komplektācijā ar bagātīgu aprīkojumu. Tas, ka tam ir lieliska sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, tikai uzlabo to kā entuziastu auto, nesagraujot bankas līdzekļus.

Lai gan M3 E92 tagad vairs nav, Tedvardam joprojām ir BMW savā garāžā. Runa ir par vecāku E39 M5, taču viņš ir patiesi sajūsmināts par 2022. gada Honda Civic Si iegādi. Protams, V8 griežas līdz 8400 apgriezieniem minūtē, taču, ņemot vērā, ka M3 ir vairāk nekā 100 000 jūdzes, tā uzturēšana uz ceļa izrādījās dārgs pasākums.

Civic Si ir ievērojami mazāka jauda, taču tas to kompensē citās jomās

Vēl ir jautājums par degvielas cenām, jo 1,5 litru turbo motors ir daudz ekonomiskāks nekā 4,0 litru S65. Saskaņā ar EPA jaunā Civic Si kombinētā degvielas patēriņa rādītājs ir 36 jūdzes uz galonu jeb tikai 6,5 litri uz 100 km. Tas gan nenozīmē, ka Honda pārspēj BMW izcilības ziņā, taču jebkurš racionāli domājošs cilvēks sapratīs viņa lēmumu.

Tiem, kas nav iepazinušies ar šo automobili, jāatgādina, ka tā jauda ir 200 ZS jeb par 5 ZS mazāka nekā iepriekšējās paaudzes automašīnai. Tomēr dinamikas testi liecina, ka Honda ir pārāk zemu novērtējusi četru cilindru dzinēju. Turklāt maksimālais griezes moments 192 ZS (260 Nm) sākas 300 apgriezieniem minūtē ātrāk nekā iepriekš – 1800 apgriezienos minūtē. Šie jaudas rādītāji bālē salīdzinājumā ar M3 E92 E92 414 ZS un 295 ZS (400 Nm). Tomēr jaudas rādītāji pircējam nebija prioritāte.

Reti gadās redzēt kādu, kurš no M klases automobiļa pārslēdzas uz Honda, taču, kā jau teiciens saka, katram cilvēkam savādāk. Papildus M5 Tedvardam ir arī Porsche 911, tātad sporta automašīnas joprojām ir ļoti nozīmīga viņa dzīves sastāvdaļa.

Avots: Tedward / YouTube

Jānis Liepiņš

Kopš 2012. gada esmu pētījis, tulkojis, apstrādājis un rakstījis rakstus par BMW koncernu, kurā ietilpst BMW, Mini un Rolls-Royce automobiļi. Man patīk BMW un viss, kas ar tiem ir saistīts.

Rate author
BMWBLOG
Pievieno komentāru