Līdz pirmā BMW M3 Touring atklāšanai atlikušas tikai dažas dienas, un, neraugoties uz agrīnu noplūdi, Minhenē turpinās reklāmas kampaņas. Šajā jaunajā video BMW M ved M3 Touring uz slaveno Nirburgringas trasi, ierakstot tā oficiālo laiku. Saskaņā ar M datiem BMW M3 Touring apbrauca Zaļo elli 7:35,06 minūtēs. Salīdzinājumam, BMW M4 CSL trasi apbrauca 7 minūtēs un 20,207 sekundēs.
BMW M3 Touring būs pieejams tikai ar Competition xDrive versiju. Tas nozīmē, ka tas saņems 3,0 litru divturbo I6 ar 503 zirgspēkiem (510 ZS), astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un pilnpiedziņu. Var droši apgalvot, ka M3 Touring svērs vairāk nekā M4 Coupe Competition ar pilnpiedziņu, un tas negūs labumu no BMW CSL jaudas pieauguma. M3 Touring, visticamāk, svērs nedaudz vairāk par 4000 kg, ņemot vērā to, ka M3 Competition xDrive sver nedaudz zem šīs robežas.
Konkurences xDrive modeļi būs vispopulārākie M3/M4 modeļi, tiklīdz tie kādu laiku būs pārdošanā. Tāpēc ir tikai loģiski aprīkot salīdzinoši ierobežotas sērijas M3 Touring ar vispopulārāko gaitas aprīkojumu. Maksimālais ātrums parasti ir ierobežots līdz 250 km/h, taču ar M Driver’s Package šo elektronisko ierobežojumu var paaugstināt līdz 280 km/h. Citi M3 Touring varianti netiks izgatavoti, tāpēc nelolojiet cerības uz versiju ar manuālo vadību un aizmugures piedziņu.
BMW jau ir parādījis 2023. gada M3 sedanu ar iDrive 8, tāpēc nav nekāds pārsteigums, ka arī tā vagonam tiks uzstādīts blakus esošais ekrāns. Kreisajā pusē ir pilnībā digitālais 12,3 collu instrumentu panelis, kam pievienojas lielāks 14,9 collu skārienekrāns, kas atspoguļo mazākās 3. sērijas LCI versijas.
M3 Touring pasaules pirmizrādi piedzīvos Gudvudas Ātruma festivālā – četru dienu pasākumā, kas sāksies 23. jūnijā un noslēgsies 26. jūnijā. Interesanti, ka M3 ar garo jumtu pievienosies pirmais M3 Touring MotoGP drošības automobilis. Diemžēl BMW M3 Touring ir paredzēts tikai Eiropas tirgum, kas nozīmē, ka Ziemeļamerikas pircējiem nav paveicies.
[Top Rendering: SRK Designs par Instagram]
