Tā kā SUV ir augstāks smaguma centrs un lielāks svars, tas nevar būt ne tik dinamisks, ne tik ātrs kā sedans, nemaz nerunājot par īpaši konstruētu sporta kupeju. Neskatoties uz to, pat tāds divkrāsains transportlīdzeklis kā X3 M ir absurdi ātrs, jo īpaši, ja tas ir pārveidots. Tā tas ir arī šajā gadījumā, jo, lai gan BMW norāda, ka veiktspējas krosoveris no 0 līdz 62 mph (100 km/h) sprinta 3,8 sekundēs, daži cilvēki vēlas, lai tas būtu vēl ātrāks.
No ārpuses tas var izskatīties diezgan standarta, un uz aizmugurējām durvīm ir pat ironisks Instagram rokturis ar uzrakstu “1StockX3M”, taču šis X3 M ir kaut kas cits. Pateicoties Pure Turbos veiktajam uzlabojumam, iekšējais sešcilindru dzinējs tagad attīsta kolosālu 750 zirgspēku jaudu un 940 ņūtonmetru (691 sterliņpēdas) griezes momentu. Veicot aprēķinus, tas ir par 240 ZS un 340 Nm (250 ZS) vairāk nekā standarta automobilim.
BMW X3 M Competition ar ievērojami uzlaboto 3,0 litru dzinēju no vietas līdz 62 mph (100 km/h) paātrinās 2,91 sekundē, kas būtībā ir superauto teritorija. Tikpat iespaidīgs ir arī laiks, kas nepieciešams, lai no nulles sasniegtu 124 mph (200 km/h) – tikai 9,6 sekundes. Pastiprinātais SUV ceturtdaļjūli veica 10,53 sekundēs. Nākamajā braucienā tas paātrinājās līdz 180 mph (290 km/h).
Ir viegli iedomāties šādu uzlabojumu vieglākam automobilim, piemēram, M3 sedanam, lai nodrošinātu vēl labāku veiktspēju. Tā kā gaidāmajam M2 būs pamatā tāds pats dzinējs, var droši apgalvot, ka tūninga scēnā G87 tiks izmantots, tiklīdz tas būs pieejams. Turklāt ir arī troksnis, ko tas rada, jo S58 nodrošina pievilcīgu skaņas celiņu, kas lieliski atbilst pievienotajai jaudai. Galu galā tas joprojām ir X3, tātad pietiekami praktisks un ērts ģimenes automobilim.
Avots: AutoTopNL / YouTube
