Pārskats: BMW iX5 Hydrogen 2. daļa – Driftēšana sniegā

BMW iX5 Hydrogen apskata otrajā daļā mēs sēžam aiz FCEV (saīsinājums no Fuel Cell Electric Vehicle – kurināmā elementu elektriskais transportlīdzeklis), lai redzētu, kā tas tiek galā ar ledus trasi Zviedrijas ziemeļos. Mēs pārbaudām automobiļa spējas aukstā temperatūrā (-10C / 14F), kā arī veicam drifta sesiju. BMW iX5 Hydrogen ir aizmugurējo riteņu piedziņas automobilis, kura jauda ir aptuveni 125 kW/170 zirgspēku, tomēr veiktspējas bufera akumulatorā uzkrāto enerģiju var izmantot īsiem jaudīga paātrinājuma uzrāvieniem, nodrošinot maksimālo 275 kW/374 zirgspēku jaudu. Un šo papildu jaudu var izbaudīt, jo īpaši tad, kad mēģināt ieslīdēt ar aizmugurējo tilta daļu.

bmw ix5 hydrogen review 65 830x553

BMW iX5 ūdeņradis Arjeplogā 22. februārī

Šis ir jau otrais BMW mēģinājums izstrādāt ar degvielas elementiem darbināmu elektrisku transportlīdzekli. Pirmais tika prezentēts 2015. gadā 5. sērijas Gran Turismo prototipā, kas bija daļa no citas sadarbības ar Toyota. Mums bija iespēja braukt ar šo FCEV prototipu Miramasā, BMW testēšanas rūpnīcā Francijas dienvidos. Arī iX5 FCEV, kas radīts sadarbībā ar Toyota, uztur BMW degvielas elementu programmu, jo bavāri uzskata, ka ūdeņradis nākotnē var būt ļoti efektīva tehnoloģija tālsatiksmes automobiļiem. Ideja ir tāda, ka ar ūdeņraža degvielas elementiem darbināmus transportlīdzekļus var izmantot, lai papildinātu zīmola klāstu tur, kur tradicionālajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem ir grūtības. Piemēram, vietās, kur nav pieejama ātrdarbīga uzlāde, ūdeņradis var būt noderīga alternatīva.

Galu galā BMW iX5 Hydrogen ir kā ar akumulatoru darbināms elektromobilis, taču ar BMW X5 lielisko braukšanas dinamiku un līdzsvaru. Tā ir interesanta tehnoloģija, kas nākotnē varētu būt lieliska transporta alternatīva. It īpaši tāpēc, ka ūdeņraža tvertņu uzpildīšana aizņem tikai aptuveni trīs līdz četras minūtes, kas ir pietiekami pašreiz aplēstajam 300 jūdžu (500 km) nobraukumam. Tātad, cik izmaksās ūdeņraža tvertņu uzpildīšana?

Ja vidējā cena par saspiestā ūdeņraža kilogramu ir 10 ASV dolāri, BMW iX5 ūdeņraža uzpildīšana jums izmaksās 60 ASV dolāru. Tātad, raugoties no šīs perspektīvas, jūs maināt zemākas BEV uzlādes izmaksas pret dārgāku, bet ātrāku FCEV degvielas uzpildīšanu. Jūs varat noskatīties BMW iX5 ūdeņraža apskata 1. daļu šeit un mūsu apskata 2. daļu varat noskatīties zemāk:

Jānis Liepiņš

Kopš 2012. gada esmu pētījis, tulkojis, apstrādājis un rakstījis rakstus par BMW koncernu, kurā ietilpst BMW, Mini un Rolls-Royce automobiļi. Man patīk BMW un viss, kas ar tiem ir saistīts.

Rate author
BMWBLOG
Pievieno komentāru