Gudvudas Ātruma festivāls nebija vienīgais ikoniskais kalnu kalnu kāpums arī šajā nedēļas nogalē, jo 2022. gada Pikes Peak International Hill Climb notika arī otrā Atlantijas okeāna pusē. Viens no braucējiem, kas piedalījās leģendārajā Pikes Peak kalnā, bija Džeimss Klejs (James Clay), kurš startēja ar stipri modificētu E36 BMW M3 sacīkšu automobili. Šajā jaunajā videoklipā jūs varēsiet aplūkot, kāda bija tā sajūta.
Tikpat īpašs kā Gudvuds, Pikes Peak ir daudz aizraujošāks, jo tas ir 12,42 jūdžu garš kalnu pāreja, kas stiepjas 4720 pēdu augstumā līdz virsotnei 14 115 pēdu augstumā virs jūras līmeņa, un pa ceļam ir 156 pagriezieni. Dažos no šiem pagriezieniem nav nekādu šķēršļu, un to kritumi pārsniedz 1000 pēdu augstumu. Izklausās diezgan biedējoši, vai ne? Iedomājieties, ka to veicat ar modificētu E36 M3 ar vairāk nekā 1000 zirgspēku, ko nodrošina S63 V8 ar diviem turbopūtes dzinējiem.
Klejs E36 M3 nav parasts E36 M3. Tas būtībā ir tikai E36 M3 šasija ar stipri pārveidotu virsbūvi, S63 dzinēja nomaiņu, Holinger sešpakāpju transaxle pārnesumkārbu, absolūti traku aerodinamisko virsbūves komplektu un aizmugurējo spārnu, kas ir pietiekami liels, lai kalpotu kā virtuves galds.
Videoklipā redzams, ka Klejs ar E36 M3 brauc neprātīgi ātri, jo tas absolūti lido līkumos. Tomēr vēl iespaidīgāks par ātrumu ir saķere. Tas ir neticami iespaidīgi, cik labi automašīna spēja turēties pie ceļa, īpaši zinot, ka svētdien, kad automašīnai ir tik liela jauda, zeme bija nedaudz slidena.
E36 M3 nebūtu mans pirmais auto, ko es izvēlētos, domājot par Pikes Peak sacīkšu braucēju, taču, acīmredzot, Džeimss Klejs un ekipāža, kas šo auto būvēja, uzskata citādi. Tomēr rezultātus nevar noliegt, jo Klejs ir ārkārtīgi ātrs un, šķiet, arī izskatās diezgan labi. Aplūkojiet to.
