VIDEO: F87 BMW M2 CSL ar N55 dzinēju

BMW M ir lēnām izlaidis dažus no saviem aizraujošākajiem, slepenākajiem CSL modeļiem, kas tapuši kā vienreizēji prototipi, bet tālāk par tiem netika strādāts. Pirmajā BMW M video mēs redzējām E46 M3 CSL V8, E60 M5 CSL un pat M6 CSL. Tomēr šajā videoklipā redzams tikpat interesants automobilis, kas patiešām tika pietuvināts ražošanai – F87 BMW M2 CSL.

M2 CSL bija interesants automobilis, jo tas faktiski gandrīz tika ražots. Tas tika radīts laikā, kad BMW pārgāja no oriģinālā M2 uz M2 Competition un M nodaļa plānoja īpašu versiju. Bija uzbūvēti divi īpaši M2 modeļi, no kuriem padome varēja izvēlēties: vai nu BMW M2 CS, vai M2 CSL. Protams, valde izvēlējās pirmo, kas, iespējams, bija pareizā izvēle, jo tas bija gandrīz ideāls automobilis. Tomēr vienmēr būs jautājums “Kas būtu, ja būtu?”.

Kā redzams šajā videoklipā, M2 CSL ar savu lielo spārnu un riteņu būrīti daudz iedvesmojies no M4 GTS. Šim aizmugurējam spārnam bija arī ļoti unikāli stiprinājuma balsti, kas tika drukāti 3D formātā ļoti organiskā formā, kas nodrošina izturību un materiālu tikai tur, kur nepieciešams. Tie izskatās, it kā būtu veidoti no organiskas matērijas, un tas ir diezgan forši, lai gan nedaudz biedējoši.

bmw m2 csl f87 prototype 830x467

bmw-m.com medijiem sniegtais attēls

Viens no interesantākajiem M2 CSL aspektiem ir tā dzinējs. Tā kā tas tika uzbūvēts laikā, kad BMW vēl tikai pārorientējās no standarta M2 uz M2 Comp, un tas bija tikai demonstrācijas automobilis padomei, tam faktiski joprojām ir vecais N55 dzinējs no oriģinālā M2. Lai gan šajā video BMW to atklāti nepasaka, to var redzēt zem motora pārsega, īpaši Top Gear nesenajā video.

Lai arī M2 CSL ir/bija tikpat foršs, manuprāt, BMW izdarīja pareizo izvēli, tā vietā radot M2 CS. Tāpat kā lielākajai daļai CSL modeļu, arī M2 CSL, visticamāk, būtu bijis tikai DCT-auto, savukārt M2 CS bija pieejams ar manuālo pārnesumkārbu. Turklāt tā mazāk agresīvais raksturs faktiski padarīja to ļoti ērti lietojamu ikdienā. Tas joprojām bija pietiekami komfortabls un praktisks, lai ar to varētu braukt ikdienā, kamēr lielākā daļa GTS modeļu tādi nav bijuši. Tomēr ir forši redzēt auto, kas varēja būt.

[Attēlu mediju vajadzībām nodrošina bmw-m.com]

BMWblog
Jānis Liepiņš

Kopš 2012. gada esmu pētījis, tulkojis, apstrādājis un rakstījis rakstus par BMW koncernu, kurā ietilpst BMW, Mini un Rolls-Royce automobiļi. Man patīk BMW un viss, kas ar tiem ir saistīts.

Rate author
BMWBLOG
Pievieno komentāru