Jaunizveidotajam BMW M8 Competition Cabrio būs jāsacenšas ar vienu ļoti specifisku automobili – Mercedes-AMG SL klasi. Abi automobiļi tika laisti tirgū dažu mēnešu laikā viens no otra, abu automobiļu cena būs aptuveni 135 000 ASV dolāru, un abi automobiļi ir ārkārtīgi ātri kabrioleti GT, ko ražo katra zīmola veiktspējas nodaļa (SL klase tagad ir tikai AMG produkts). Lai gan tirgū ir arī citi augstas veiktspējas GT automobiļi, neviens no tiem nekonkurē tik tieši kā šie divi.
Mēs vēl neesam braukuši ne ar vienu, ne ar otru, lai gan esam braukuši ar M8 kabrioletu pirms faceliftēšanas, un es derētu derēt savu māju, ka starp abiem nav ne mazākās mehāniskās atšķirības. Taču mēs noteikti neesam braukuši ar Mercedes-AMG SL klasi un, visticamāk, arī nebrauksim, jo Mercedes ir diezgan skops ar savu preses autoparku šeit, ASV. Tāpēc vienīgais veids, kā salīdzināt abus automobiļus, ir salīdzināt to izskatu. Tāpēc sāksim.
Front End
Varbūt tas ir tāpēc, ka BMW pēdējā laikā ir sabojājis daudzu automobiļu priekšpusi, taču BMW M8 sāk izskatīties patiešām gudrs. Tā režģis, kas agrāk šķita masīvs, tagad izskatās atbilstoša izmēra, un tā dizains šķiet vienots, nevis kā 4. sērijas, M3 un M4 modeļu režģi. Arī M8 priekšējie lukturi ir asi un agresīvi, un tajos iestrādāti glīti lāzera lukturi. Tomēr AMG SL klase priekšpusē ir nedaudz skaistāka.
Gludie priekšējie lukturi, plānā, bet platā radiatora reste, lieliski izvietotās motora pārsega līnijas un zemā, platā priekšējā daļa – tas viss padara to neticami īpašu. BMW M8 izskatās labi, bet SL izskatās lieliski. Tas ir viens no skaistākajiem Mercedes dizainparaugiem pēdējā laikā, un tas pārspēj M8 priekšgalā.
Profilos
Arī no sāniem abas automašīnas izskatās lieliski. Kabriolets ir sliktāk izskatošā M8 versija, taču ar nolaistu jumtu tas joprojām ir satriecošs. Arī Mercedes-AMG SL klase no sāniem izskatās lieliski, bet es domāju, ka šajā gadījumā man būs jādod priekšroka BMW.
M8 kabriolets ir glīts, zems un gluds, savukārt AMG SL klasei ir mazliet burbuļveidīgs dibens, ja skatās uz to no profila. Tas joprojām ir krāšņs, nesaprotiet mani nepareizi, bet patiesībā BMW M8 kabriolets man patīk nedaudz vairāk no sāniem. Tā ir neliela Bimmera uzvara, bet tas ir liels panākums automobilim, kas ir diezgan vecāks par AMG.
Labākais dibens?
Ne vienam, ne otram automobilim nav īpaši labi izskatīgas aizmugures, bet kurš no tiem ir labākais? Atkal man būs jāizvēlas BMW M8 kabriolets. Tā aizmugurējiem lukturiem ir patīkams vizuālais dziļums, aizmugurējais mākslīgais difuzors izskatās labi, un tā četri apaļie izplūdes gāzu izplūdes caurules izskatās īpaši sportiski. Lai gan Mercedes-AMG SL no aizmugures izskatās skaisti, tas cieš no tā paša noslīdējuma, kas piemeklē daudzu mūsdienu Mercedes aizmugures daļu. Turklāt kvadrātveida izpūtēji neizskatās tik labi kā apaļie. Fakts.
Iekšpusē
Šajā gadījumā AMG SL klase ir nepārprotama uzvarētāja. AMG salons nav nevainojams, jo tā mērinstrumentu panelis ir mazliet paviršs un pilnībā skārienjutīgais informācijas un izklaides sistēmas ekrāns var kaitināt, taču tas ir daudz īpašāks un aizraujošāks nekā M8 kabrioletā. Sportiskāks stūres rats, turbīnas stila gaisa atveres, krāšņs metāla darbs un uz autovadītāju vērsts raksturs – tas viss padara to daudz interesantāku nekā M8. Lai gan M8 kabīne izskatās labi un ir ļoti labi veidota (iespējams, labāk nekā AMG, ja var spriest pēc nesenajiem datiem), AMG kabīne ir vienkārši skaistāka.
Kopumā
Šim mačam jābeidzas neizšķirti. Abas automašīnas uzvarēja divos segmentos, un tas šķiet godīgi. Tie abi ir lieliski izskatīgi, ārkārtīgi jaudīgi, kabrioleti GT automobiļi, kurus ražo veiktspējas nodaļas. Neatkarīgi no tā, kuru auto jūs izvēlēsieties, jūs iegūsiet žokli plīvojošu GT automobili, kas jums gandrīz noteikti patiks. Godīgi sakot, jūs nevarat kļūdīties, izvēloties kādu no šiem automobiļiem.
