BMW 7. sērijas jauninājums dažus pārsteidza ar jauno priekšpusi, kurā dominē par 40% lielāki radiatora režģi. Tomēr, ja jums izdodas atraut no tiem acis un apskatīt priekšējā paneļa apakšējo daļu, jūs varētu pamanīt arī citas atšķirības, piemēram, pilnībā pārveidotu priekšējo bamperi, kas izskatās kā no konceptauto. Konceptauto dizaina sajaukšana ar sērijveida automobiļa elementiem noteikti rada spēcīgu iespaidu, bet kas būtu, ja mēs darītu vēl vairāk?
Pagājušajā nedēļā mēs jums parādījām BMW 7. sērijas Touring atveidojumu, kas dažiem cilvēkiem varētu kļūt par sapņa piepildījumu. Bet kā ir ar BMW 7. sērijas kabrioletu? Tieši tas ir tas, ko mums piedāvā Aksjonovs Ņikita, tas pats puisis, kurš parakstīja Touring renderējumu.
Tagad es zinu, ko daži no jums teiks: bet tiem, kas meklē šādus izgudrojumus, mums ir 8. sērijas kabriolets. Un es drosmīgi atbildēšu, ka tas tā nav. 8. sērijas kabriolets nav gluži līdzvērtīgs 7. sērijas kabrioletam, vai ne? 8er kaut kā vairāk atgādina greznāku 6. sērijas kabrioletu, nevis ko citu, tāpēc varētu būt vieta arī 7er. Ja tas kļūtu par realitāti, tas būtu garākais BMW jebkad izgatavotais kabriolets, izmēru ziņā konkurējot pat ar Rolls-Royce Dawn.
Tomēr tas nenotiks tuvākajā laikā. Daļa no manis nevar nepiedomāt, cik neticami grezns būtu šāds radījums, ja netiktu griezti stūri. Ar to es domāju, ka riteņu bāze paliktu nemainīga un aizmugurē būtu pietiekami daudz vietas pasažieriem. Daudzi cilvēki nenovērtē kabrioletus, kas nav pietiekami ietilpīgi, lai aizmugurē ietilpinātu divus pieaugušus cilvēkus.
Diemžēl šādu automobiļu ekonomiskais pamatojums ir bezjēdzīgs, un tie drīzumā nekļūs par realitāti, taču sapņošana joprojām ir brīva, vai ne?
