Tuvojoties i7 pasaules pirmizrādei, BMW pastiprina reklāmas kampaņu. Un ne tikai – spiegu fotogrāfi turpina pamanīt pirmsizlaides prototipus, kas tiek testēti. Tikmēr neatkarīgie mākslinieki cenšas salikt divus un divus kopā, mēģinot precīzi atveidot elektrisko luksusauto. Piemēram, The Sketch Monkey ir iztēlojies Mercedes EQS konkurentu neilgi pēc tam, kad uz 3.0 CSL Hommage bāzes ir uzzīmēts hipotētisks 2023. gada M3.
Marouane Bembli, talantīgais mākslinieks, kas radījis šo digitālo interpretāciju, izvēlējies diezgan drosmīgu pieeju. Viņš 2023. gada BMW i7 ir piešķīris Concept XM plug-in hibrīda SUV priekšējo daļu, kas ir polarizējoša. Gan sedans, gan M veltītais modelis ieviesīs jau tā pretrunīgi vērtēto dalīto priekšējo lukturu dizainu. Zīmola fani ir pauduši bažas par šādu uzstādījumu, kas nav nekas neparasts. Citroën ir izmantojis līdzīgu pieeju kopš 2013. gada, kad tas prezentēja otrās paaudzes C4 Picasso.
Ja Concept XM kaut ko liecina, BMW negrasās vienkārši kopēt franču marku. Elektrificētajam SUV bija interesants priekšējo lukturu izkārtojums ar galvenajiem lukturiem, kas gandrīz “paslēpti” bamperī, padarot tos daudz mazāk redzamus nekā augšējos dienas gaitas lukturus. Spieguzņēmumu attēli un tīmeklīši par i7 ir likuši noprast, ka radiatora režģis nebūs tik uzkrītošs kā SUV, taču kas zina, kas slēpās zem kamuflāža.
XM, kas gada beigās tika izlaists kā sērijveida modelis, bija ar agresīvi leņķveida virsbūvi. Vai tāds būs arī nākamais 7. sērijas / i7 modelis? To rādīs laiks. Lai ko tas būtu vērts, The Sketch Monkey atveidojums neizskatās slikti, lai gan mums joprojām ir grūti pierast pie XM drosmīgās priekšējās daļas.
Mēs uzskatām, ka BMW būs drosmīgākais dizaina izmaiņu ziņā, salīdzinot ar saviem sāncenšiem Audi un Mercedes. i7 lielā mērā izskatīsies tāpat kā 7. sērija, jo abi brauks uz tās pašas CLAR platformas. Tas neattiecas uz S-klasi un EQS, jo tie ir pilnīgi atsevišķi modeļi.
