Šobrīd BMW M4 CSL ir M nodaļas modeļu klāsta mīlulis (līdz M3 Touring iznākšanai). Tas ir ekstrēmākais, trasēm sagatavotākais automobilis BMW vēsturē, un tas ir arī visu laiku ātrākais BMW, kas jebkad braucis pa Nirburgringu. Dabiski, ka BMW grasās ar šo automobili padarīt lielu notikumu, un tā demonstrēšana krāšņajā Concorso d’Eleganza Villa d’Este pie Komo ezera Itālijā ir labs sākums. Kamēr Horatiu bija klāt, viņš varēja aprunāties ar BMW M izpilddirektoru Franku van Meelu par M4 CSL un pat par viņa iecienītāko krāsu izvēli.
BMW M4 CSL ir acīmredzami balstīts uz standarta M4, taču tas ir atvieglots, palielināts un papildināts ar steroīdiem. Tagad 503 zirgspēku vietā M4 CSL ir 543 zirgspēki. Šī papildu jauda, kā arī svara samazinājums, ko nodrošina oglekļa motora pārsegs, oglekļa elementi iekšpusē, aizmugurējo sēdekļu noņemšana un skaņas izolācijas samazināšana, padara M4 CSL daudz ātrāku par standarta automobili, īpaši trasē.
Tomēr, tāpat kā visiem dārgiem automobiļiem, arī M4 CSL izskats ir tikpat svarīgs kā piedziņa, un M4 CSL noteikti ir interesants izskats. Tā masīvajam radiatora režģim ir jauns ieliktnis, kas aizstāj standarta M4 horizontālās joslas, ir agresīvāks un ar vairāk negatīvās telpas. Tas ieguvis arī divas motora pārsega joslas no atklātas oglekļa šķiedras, kuras abas ir apgrieztas sarkanā krāsā neatkarīgi no virsbūves krāsas.
Runājot par eksterjera krāsu, Horatiu jautāja van Meelam, kādu krāsu viņš izvēlētos, ja iegādātos vienu no šiem automobiļiem. Izvēlei ir trīs: Frozen Brooklyn Grey, Alpina White un Black Sapphire Metallic. Nedaudz apsēžoties, van Meels teica, ka izvēlētos vai nu Frozen Brooklyn Grey, vai Black Sapphire Metallic, no kurām pēdējā viņam īpaši patika, pateicoties kontrastējošiem sarkaniem akcentiem un satriecošajiem aizmugurējiem OLED lukturiem.
M4 CSL vizuāli ne visiem ir pa prātam, taču tam vajadzētu būt lieliskam autovadītāja auto. Mēs nevaram vien sagaidīt, kad varēsim to dabūt savā rokā.
