Es joprojām dzirdu šausmu kliedzienus, kad debitēja G11 7. sērijas LCI facelifts. Tā briesmoņa nieru režģi šokēja entuziastu fanu bāzi, un es neesmu pārliecināts, ka viņi kopš tā laika ir atguvušies. Tomēr, neraugoties uz šiem protesta saucieniem, BMW kopš tā laika ir dubultojis, trīskāršojis un četrkāršojis, izlaižot vienu auto pēc otra ar milzu nieru režģiem. Beidzot ir klāt iepriekšminētās G11 7. sērijas pēctecis, un tas ir vēl viens mamutu režģa 7er. Bet vai šoreiz BMW ir rīkojies pareizi?
Tagad mēs beidzot varam aplūkot, dalīties un apspriest jaunā G70 7. sērijas modeļa dizainu un salīdzināt to ar priekšgājēju. Ar šo jauno automobili BMW nav kļuvis vieglāks, taču ir nedaudz koriģējis savu dizaina valodu. Tāpēc aplūkosim un pārliecināsimies, vai šī jaunā 7. sērija ir uzlabojums salīdzinājumā ar iepriekšējo automobili.
Mums, protams, jāsāk ar viņu sejām. Jaunās 7. sērijas ledviņu režģi nav mazāki nekā iepriekš, tie ir tikai nedaudz atšķirīgi. Jaunie režģi nav tik plati, taču tie ir nedaudz augstāki, nodrošinot kvadrātiskāku formu. BMW arī atbrīvojis jaunās restes no spīdīgas hromētas apdares, lai mazinātu to izmēra vizuālo ietekmi. Jaunajām restēm ir arī LED apgaismojums, kas rada vēsu gredzenveida gaismas efektu. Godīgi sakot, es nedomāju, ka kādreiz novērtēšu vecā 7er režģus, taču tagad, kad esmu redzējis jaunā automobiļa režģus, man tie patīk vēl vairāk.
Svarīgāki par režģiem ir priekšējie lukturi. Iepriekš G11 7. sērijas 7. sērijas modelim bija plaši, bet vienkārši lukturi, kas atradās blakus režģiem. Tagad priekšējie lukturi ir horizontāli sadalīti uz pusēm, veidojot atsevišķas augšējo un apakšējo daļu. Augšējās sekcijas ir paredzētas dienas gaitas gaismām un pagrieziena signāliem, bet apakšējās – tālās un tālajām gaismām. Interesanti, ka apakšējās sekcijas ir tonētas, lai līdz nepieciešamībai radītu neaktivitātes iespaidu.
Daudzas BMW paaudžu maiņas ir smalkas, taču šī sejas maiņa ir pavisam cita. Grūti pateikt, kurš izskatās labāk, bet man ir sajūta, ka fanu vidū būs vairāki spēcīgi viedokļi.
Profilam tiešām nav daudz būtisku vizuālo izmaiņu. Lielākoties no sāniem tas izskatās kā modernā 7. sērija, lai gan jaunajam automobilim ir nedaudz asākas un skaidrākas līnijas. Tomēr aizmugurē jaunais automobilis ir ieguvis modernus OLED Matrix priekšējos lukturus, kas ir nedaudz izteiksmīgāki nekā iepriekš.
Tomēr lielākās izmaiņas ir veiktas iekšpusē. Jaunās G70 7. sērijas G70 salons ir tik ļoti pārāks par iepriekšējo G11 7. sēriju, ka pat nešķiet godīgi tos salīdzināt. Jaunajā ir krietni uzlabotas tehnoloģijas, jauna, nogalinoša gaismas joslu apdare, kinozāles ekrāns aizmugurējiem pasažieriem un pat mazi ekrāni aizmugurējo durvju paneļos, kas regulē aizmugurējo klimata režīmu, apkārtējo apgaismojumu un praktiski jebko citu. Pat stūres riteņi jaunajā automašīnā ir daudz labāki nekā iepriekš.
Ja es būtu G11 7. sērijas īpašnieks, es gatavotos veikt jaunināšanu, kamēr mēs runājam. Lai gan no ārpuses tas nav daudz labāks, tā interjers ir gluži kā pilnīgi cita vērts. Jau tas vien ir tā vērts, lai to modernizētu.
