Šodien parādījās jauns video CarWow ar bombastisku virsrakstu: “Jaunais BMW M7 – tas jums uzspridzinās prātu”. Protams, video acumirklī piesaistīja rekordlielu skatītāju skaitu, jo īpaši tāpēc, ka BMW M7 tēma jau gadiem ilgi tiek aktīvi apspriesta. Taču diemžēl vai par laimi, mūsu pašu avoti apgalvo, ka M7, kas balstīts uz jaunās 7. sērijas paaudzes modeļa, netiek gatavots. Protams, CarWow ļaudis meklē atbilstošu Youtube virsrakstu, un to esam redzējuši arī saistībā ar BMW X8M. Tātad, raugoties no šīs perspektīvas, šis video trāpīja BMW kopienai pa prātam.
BMW pašlaik ir pārejas periodā no esošās CLAR moduļu arhitektūras uz pirmo elektrisko Neue Klasse (NK), kas tiks ieviesta 2025. gadā. Ko tas nozīmē? Nākamās paaudzes 7. un arī 5. sērijas automobiļos būs dažādi piedziņas agregāti. Abus automobiļus plānots izlaist nākamo divu gadu laikā. Šobrīd pievērsīsimies G70 7. sērijas modelim. G70 7. sērija tiks laista klajā ar benzīna, dīzeļdegvielas, plug-in hibrīda un pilnībā elektriskās piedziņas kombināciju.
Tā dzīves cikla laikā mēs redzēsim tādus modeļus kā 735i, 740i, 750i, 735d, 745e, M750e un, protams, i7 ģimenes modeļus. Šeit viss kļūst interesantāks attiecībā uz jauno luksusa limuzīnu. Tās pašas baumu dzirnavas vēsta, ka būs vismaz trīs elektriskie 7. sērijas varianti. Sākumlīmeni varētu apzīmēt kā BMW i7 eDrive40, kam sekos i7 xDrive50 un i7 M60. Modeļu klāsts un nosaukumi diez vai ir pārsteigums. Līdz šim BMW jau ir iepazīstinājis pasauli ar jaunajiem segvārdiem, pateicoties i4 un iX elektriskajiem automobiļiem un krosoveriem.
i7 modeļiem, visticamāk, būs specifikācijas no 480 ZS līdz vairāk nekā 600 ZS visjaudīgākajā 7. sērijas i7 M60 iterācijā, kas būs pieejama. Tā būs divu motoru konfigurācija ar visu riteņu piedziņu un milzīgu, 105 kWh akumulatoru grīdā. BMW i7 M60, visticamāk, pildīs arī 7. sērijas flagmaņa lomu, tāpēc sagaidāma virkne šim modelim raksturīgu dizaina elementu. “M” pirms nosaukuma arī norāda uz M pieskaņotu dizainu un tehnoloģijām.
Motor.es sniegtais attēls
Tāpēc, lai gan BMW M7 uz papīra var šķist foršs, šāda izmēra automašīnai šajā segmentā ir ļoti maza vajadzība. Protams, BMW varētu ievietot V8 plug-in hibrīddzinēju no XM ar 750 zirgspēkiem, un tas padarītu M7 par vienu no jaudīgākajiem limuzīniem pasaulē. Taču 7. sērijas segments jau gadiem ilgi ir sarucis, un šobrīd nav jēgas pilnvērtīgai M 7. sērijas versijai.
Tā vietā BMW koncentrēsies galvenokārt uz i7 modeļu līniju, kas, iespējams, ir augstākās klases luksusa sedanu nākotne. Konkurenti, piemēram, Mercedes EQS, šajā segmentā jau ir uz priekšu, un citi sekos tuvākajā nākotnē. Mums patīk CarWow un viņu video, bet šis ir garāmejošs…
[Rendering: Motor.es]
