BMW M240i ir viens no vislabāk braucošajiem Bimmeriem, kas šobrīd ir pārdošanā. Patiesībā savā pārskatā es teicu, ka tas ir vislabāk braucošais BMW, kas nav M markas BMW, zīmola klāstā. Taču tas nav tikai lielisks autovadītāja auto. M240i ir pārsteidzoši pārdomāts, labi izgatavots un ikdienā lietojams. Šajā jaunajā Savagegeese videoklipā mēs saņemam izsmeļošu pārskatu par jauno M240i un to, kāpēc tas ir tik labs.
Kad BMW M240i pirmo reizi tika laists klajā, tā izskats izraisīja zināmas diskusijas no fanu puses. Dažas detaļas izskatās lieliski, citas ir apšaubāmas. Tomēr kopumā 2er ir daudz labāk izskatīgs automobilis nekā, piemēram, 4. sērijas auto. Tomēr par salonu nav nekādu pretenziju, jo tā salons ir ārkārtīgi labi izgatavots, pārsniedzot pat salīdzinoši augstās cenas cerības, un aprīkots ar lieliskām tehnoloģijām. Tomēr BMW ir izcēlies ar mazām lietām – sēdvietu novietojumu, ārējo redzamību, augstiem logiem un lielisku bagāžnieka telpu.
Tomēr tas, kā tas brauc, joprojām ir vissvarīgākais M240i aspekts. Ja tas nebrauc kā īstam BMW, tad BMW pūles ir veltīgas. Lielākoties M240i brauc patiešām labi. Lai gan Savagegeese komanda uzskata, ka tas ir nedaudz pārāk mīksts un nejūtīgs, lai būtu īsts sporta automobilis, viņi atzīst, ka tas nemēģina būt īsts sporta automobilis. Tā vietā tas ir premium klases, ērts, ikdienā ērti lietojams sporta kupeja, un, ja par to domā šādi, tam patiesībā ir liela jēga.
Viņi pārbauda arī visas inženiertehniskās sistēmas zem ādas, uzceļot to uz pacēlāja un pārbaudot tā apakšdaļu. Tas, ko BMW paveica, lai padarītu to gan sportisku, gan ērtu, ir gan kaitinoši, gan izcili. Tas spēja izstrādāt izcilu balstiekārtas un šasijas konfigurāciju jaudīgai braukšanai, bet pēc tam tam tam bija jāpievieno tonnas amortizācijas aprīkojuma, lai izslēgtu visus šīs iespaidīgās balstiekārtas radītos trokšņus. Tas arī liek aizdomāties, cik labi būtu braukt, ja kāds noņemtu lielu daļu no NVH slāpētājiem. Mums ir sajūta, ka BMW M2 to paveiks.
