Tagad, kad BMW M3 Competition xDrive ir pārdošanā, klientiem beidzot ir iespēja iegādāties BMW M3 ar pilnpiedziņu un visiem laikapstākļiem. Tomēr vislielāko iespaidu par M3 xDrive atstāj tas, cik daudz labāka ir tā kopējā komplektācija nekā aizmugures piedziņas automašīnai. Tik ļoti, ka pat pašreizējiem aizmugures piedziņas M3 īpašniekiem varētu rasties kārdinājums nomainīt savu auto pret xDrive modeli. Konkrētāk, YouTuber Džo Achilles nolēma nomainīt M3 Comp pret xDrive modeli.
Šajā jaunajā videoklipā Achilles nolemj skatītājus iepazīstināt ar sava jaunā BMW M3 xDrive pasūtīšanas procesu, pret kuru viņš apmainīs savu aizmugures piedziņas automobili. Arī viņa pašreizējais automobilis ir diezgan burvīgas specifikācijas: Portimao zilais virs Kyalami oranžā salona ar oglekļa šķiedras ķeblīšu sēdekļiem. Ja neskaita tā režģi, šis M3 ir lieliski izskatīgs auto. Tomēr viņš nevar nomainīt automašīnu ar tieši tādu pašu krāsu kombināciju, tāpēc viņš izvēlējās kaut ko nedaudz atšķirīgu.
Tad kādēļ gan viņam būtu jāmaina esošais BMW M3, kas viņam ir bijis tikai septiņus mēnešus, pret gandrīz tādu pašu automašīnu ar tikai diviem papildu dzenošajiem riteņiem? Tāpēc, ka ar to ir tik daudz labāk dzīvot ikdienā, ka tagad aizmugures piedziņas auto vienkārši šķiet muļķīgi. Gan aizmugures piedziņas, gan pilnpiedziņas automobiļa specifikācijas ir vienādas: 3,0 litru divturbokompresoru iekšdedzes sešcilindris ar 503 ZS un 479 ZS griezes momentu un astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Tomēr xDrive modelis ir daudz, daudz ātrāks visos apstākļos, vienlaikus nekad nejūtot visu riteņu piedziņu.
Pēc braukšanas ar abiem automobiļiem lielākā daļa entuziastu piekritīs, ka aizmugures piedziņas režīmam vairs nav jēgas. BMW M3 xDrive ir ievērojami ātrāks, vieglāk vadāms, drošāks sliktos laikapstākļos, un, ja vēlaties, tam joprojām ir aizmugurējo riteņu piedziņas iespēja. Tātad vai ir vērts nomainīt savu M3 ar aizmugures piedziņu pret xDrive modeli? Ja varat, noteikti.
