BMW jaunākais 500 zirgspēku jaudīgais sedans nav ne M3, ne M automobilis, un tam pat nav dzinēja. Nē, BMW jaunākais 500 zirgspēku jaudīgais sedans ir pilnībā elektrisks “gran coupe” ar hečbeka bagāžnieku un “i” emblēmām. Tas ir BMW i4 M50, un tā ir pārsteidzoši ātra mašīna.
Šajā jaunajā AutoTopNL video mēs redzam BMW i4 M50 startu no 0-100 km/h (0-62 mph), tā 100-200 km/h (62-124 mph) laiku, ceturtdaļjūdzes laiku un maksimālo ātrumu. Visi šie rādītāji ir pārsteidzoši iespaidīgi smagam elektromobilim.
BMW i4 M50 darbina divi elektromotori, pa vienam pie katras ass, kas kopā nodrošina 536 zirgspēkus un 568 ZS griezes momentu. Abi rādītāji ir augstāki pat par BMW M3 Competition, īpaši griezes momenta rādītājs, kas ir monstrozs. BMW apgalvo, ka 0-60 mph laiks ir 3,7 sekundes, kas ir gandrīz precīzi tikpat ātrs, cik AutoTopNL reģistrētais laiks – 3,74 sekundes līdz 6 mph. Tāpat automobilis no 100-200 km/h paātrinājās 8,67 sekundēs un uz autobāna sasniedza maksimālo ātrumu 228 km/h (143 mph), kas ir ļoti ātri elektromobilim.
Foto: instagram.com/fabian_kirchbauer
Arī pie šāda ātruma tas izskatās stabils, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka BMW i4 M50 ir veidots uz īpaši gludā 4. sērijas Gran Coupe bāzes. Patiesībā i4 vajadzētu būt labākai braukšanas ātrumā, jo tam ir zemāks smaguma centrs un lielāks pašmasa.
Šis videoklips ir noderīgs, ja vēl šaubāties par BMW i4 M50. Ir daudz tādu pirmoreizējo elektromobiļu pircēju, kuri būtu ieinteresēti iegādāties kaut ko pilnībā elektrisku, bet no sava iecienītā Bavārijas zīmola, taču nezina, ko sagaidīt. i4 M50 ir patiešām labi izstrādāts EV sedans, kas ir ātrs, jautrs, spējīgs un praktisks. Daudziem EV klientiem, kas pirmo reizi iegādājas BMW, varētu būt interesanti, kā elektriskais BMW varētu atšķirties no iekšdedzes dzinēja BMW, un to var palīdzēt izdarīt, vērojot, kā kāds to vada no POV skata.
