Šķiet, ka bagātu automobiļu kolekcionāru vidū aizvien pieaug tendence iegādāties īpaši ekskluzīvus un īpašus automobiļus un pēc tam tos apmainīt, gūstot peļņu gandrīz uzreiz pēc to saņemšanas. Šo tendenci ienīst lielākā daļa automobiļu entuziastu, jo tā veicina tirgus izaugsmi un apgrūtina īpašu automobiļu iegādi īstiem pārgalvjiem. Tieši tāpēc ir gan nepatīkami, gan aizraujoši redzēt, ka Cars and Bids parādās BMW M5 CS.
Fakts, ka M5 CS ir Cars and Bids, nozīmē, ka kāds ir nolēmis to iegādāties ar vienīgo mērķi to pārdot tālāk, lai gūtu peļņu. Tā nobraukums atklāj sākotnējā īpašnieka nodomu – odometrā ir tikai 417 jūdzes. Tas, kurš nopirka šo auto, to tikko iebrauca un uzturēja odometra rādītāju zem 500 jūdzēm, lai to pārdotu kā gandrīz jaunu. Tas ir sāpīgi dzirdēt kā auto entuziastam, jo M5 CS ir auto, ar kuru ir jābrauc un jābrauc intensīvi.
Jāatzīst, ka tas noderēs otrajam īpašniekam, kurš varēs iegādāties M5 CS, ko iepriekš nevarēja, jo iepriekš nebija piešķirts. Tomēr viņiem nāksies to iegādāties par augstāku cenu. Jauna BMW M5 CS cena bija 142 000 ASV dolāru. Šī M5 CS cena šobrīd izsolē ir 146 000 ASV dolāru. Šobrīd tā nav ievērojama cenu starpība, bet varat derēt, ka tā pieaugs. Izsolē atlikušas vēl četras dienas, un par tik ierobežotu un iekārojamu automašīnu kā CS kāds par to samaksās diezgan lielu naudu.
Godīgi sakot, tas, visticamāk, ir vērts neatkarīgi no tā, kādu cenu piemaksu tas saņem. Tās ekskluzivitāte un gandrīz vienprātīga atzinība nozīmē, ka tā būs iekārojama vēl daudzus gadus. Tāpēc tā vērtība no šī brīža tikai pieaugs. Tomēr joprojām ir nepatīkami redzēt, kā peļņas alkstoši kolekcionāri izkrāpj īpašiem automobiļiem piešķirtās kvotas, kuras varētu nonākt pie entuziastiem. Cerams, ka tas, kurš iegādāsies šo M5 CS, izturēsies pret to pareizi un brauks ar to, cik labi vien iespējams.
