E90/E92 M3 varbūt netiek uzskatīts par visu laiku labāko M3, taču tas bieži tiek uzskatīts par visu laiku skanīgāko M3. Pateicoties 4,0 litru V8 ar dabisko kompresoru (vienīgais V8 M3 vēsturē), kura apgriezieni, starp citu, sasniedz 8250 apgr./min, E90 M3 skan neticami vēl šodien. Tomēr pārpildītais E90 M3 šajā jaunajā The Smoking Tire videopārskatā ir viens no vislabāk skanošajiem BMW, kādu jebkad esmu dzirdējis.
Šajā jaunajā video Zack Klapman brauc ar E90 M3 sedanu, kas, iespējams, ir vispilnīgākais M3, kādu jebkad esmu redzējis. Tā īpašniekam šis auto nav piederējis pat gadu, bet viņš jau ir veicis dažas ļoti izvēlīgas modifikācijas, kas jau tā lielisko E90 M3 sedanu pārvērš par perfektu.
Vispirms viņš lika uzstādīt ESS kompresoru brīvās elpas V8, kas palielināja jaudu no 414 zirgspēkiem līdz 510 zirgspēkiem pie riteņiem. Tomēr tas saglabāja lineāro jaudas diapazonu, kas sasniedz maksimumu tuvu sarkanajai līnijai, tādējādi tas nekad nav jūtams kā spīdoši vai bīstami, kā arī nezaudēja savu raksturu. Tas joprojām ir kā mums visiem pazīstamais un iemīļotais V8 ar augstu apgriezienu skaitu. Tikai tas ir daudz jaudīgāks.
Šim E90 M3 ir arī Ohlins amortizatori, Brembo lielo bremžu komplekts, 18 collu BBS riteņu diski un – vissvarīgākā daļa no visa modeļa – Dinan izpūtējs. Tā skan absolūti iespaidīgi, un, iespējams, tā ir labākā skaņa, kādu jebkad esmu dzirdējis no BMW. Salīdzinājumā ar to jaunais M3 skan kā matu žāvētājs, un visiem mūsdienu jaudīgajiem automobiļiem vajadzētu ņemt vērā. Šim M3 nav automobiļa pūšanas, nav burbuļošanas, un tas ir tieši tik skaļš, cik vajag.
Tomēr šim M3 ir viena slikta īpašība. Tas nav mans. Tagad man, tāpat kā Klapmanam, būs jāizmeklē tīmeklī E90 M3 sedans un jāpamato sievai, lai attaisnotu tā iegādi.
