Pēdējā laikā DriveTribe ir veicis nelielu misiju, lai savu E61 BMW M5 Touring padarītu tip-top formā. Kopš tas ir viņu rīcībā, viņi to ir kārtīgi apkopojuši, piešķirot tam jaunus stieņu gultņus, jaunu transmisijas šķidrumu, jaunu Eventuri ieplūdes atveri un pat pienācīgu tehnisko apkopi ar PPF (krāsas aizsargplēvi). Kas attiecas uz E61 M5 Touring, DT ir diezgan labi izskatīgs. Tomēr Džeimss Mejs, DriveTribe kurmudžons, to kārtīgi izsmēja.
BMW faniem ir grūti nemīlēt E61 M5 Touring. Tas ir 500 zirgspēku V10 dzinēja kombi, kas griežas līdz 8250 apgriezieniem minūtē un rada vienu no labākajiem dzinēja/izplūdes gāzu trokšņiem starp visiem super sedaniem/kombi vēsturē. Kas gan nav mīlams? Nu, ja jūs esat Džeimss Mejs, tad patiesībā diezgan daudz.
Taisnības labad jāatzīst, ka, noņemot zili un balti apmestas brilles un objektīvi aplūkojot E61 M5 Touring, tas patiešām šķiet pilnīgi muļķīgs auto. Pati automašīnas sirds un dvēsele, tās kliedzošais V10 motors, ir briesmīgi neuzticams, un tā uzturēšana maksā veselu bagātību. Šim dzinējam pievienotā pārnesumkārba – apgrūtinošā viensajūga automātiskā manuālā pārnesumkārba – lielākoties ir briesmīga, jo tās pārnesumu pārslēgšana ir trīcoša un programmatūra ir nesaprātīga. Un tā degvielas ekonomija ir sliktāka nekā Maija Ferrari 458 Speciale.
Visi šie punkti ir ārkārtīgi pamatoti, un tie parāda, ka pat automašīnas ar milzīgu entuziastu fanu bāzi ne vienmēr ir labas automašīnas, ko iegādāties. Ir viegli mīlēt un slavēt automašīnas internetā kā zīmola faniem, bet, kad patiešām nākas par tām ieguldīt naudu, situācija var diezgan būtiski mainīties. Vai ir vērts iegādāties E61 M5 Touring ar visām iepriekš minētajām problēmām tikai tāpēc, lai iegūtu V10 dzinēja kombi? Iespējams, ka ne, bet tas tomēr neatturēs dažus BMW entuziastus to darīt.
